Assurance et loi...bon à savoir.(rachat/remboursements/declaration...)

Salut fc1958, je ne comprend pas bien, dans la mesure ou tu a reçu le chéque d'indemnisation, que veux tu de plus ???

Salut

Je ne veux rien, je serai simplement curieux de voir le rapport de l'expert.

tu a raison, on est jamais assez curieux

Mieux avoir TOUT les papiers. Les assurances sont vicieuses ( dans le mauvais sens... ) et toute précaution est utile.

T' as pas besoin des roues sur ton épave ? y en a un qui voulait des roues à bâtons pour sa Transalp ...

"T' as pas besoin des roues sur ton épave ?"

Qui c'est qu'est épave ????
Ma Deauv épave !????
Non mais comment qui cause lui là !!
Faudrait voaar à rester poli Monnnnsieur !

Non mais des fois !

J' lui raconte comment récupérer du pognon sur l' os qu' il va cannibaliser et y m' engueule, l' animal !!!

Aidez les pôvres ...

Salut Michel

Elle est pas épave ma Deauv, pourquoi tu voudrais que je vende ses jambes !?
Elle va roulait beaucoup moins bien après, forcément

fc1958 a écrit:

Salut Michel

Elle est pas épave ma Deauv, pourquoi tu voudrais que je vende ses jambes !?
Elle va roulait beaucoup moins bien après, forcément

je pense qu'il voulait parler de la moto "épave" que tu voulais acheter

Je ne l'ai pas acheté, il y a pas le carénage ce qui est le plus pressé.
C'est vrai que ça doit valoir le coup pour 600 € mais j'ai pas la place...

Mais si !
Tu l' achètes, tu démontes ce que tu as besoin, tu vends le reste pas cher, et basta !
Je connais un gars qui retapais ses autos comme ça. Le plus marrant était d' ouvrir ses armoires et d' y trouver des portières, des ailes, des roues...
Faut s' organiser pour tout faire dans la foulée, sinon, la motivation ne suit pas et ça traîne des années...

fc1958 a écrit:

Je ne l'ai pas acheté, il y a pas le carénage ce qui est le plus pressé.
C'est vrai que ça doit valoir le coup pour 600 € mais j'ai pas la place...

pour le carénage il dit qu'il a les deux sortes de valises petites et grosses, ses tubes d'échappement seraient bon pour moi avec les carbus et durites ect ... éventuellement, serait tu intéressé pour l'acheter avec moi ??

Suis désolé rosko, mais le plus pressé c'est le carénage qui vibre de partout et qui ne tient plus que par la partie intérieure (noire).
Avec l'argent de l'assurance je vais m'acheter le carénage et un garde boue, dans un premier temps, puis je vais garder un peu d'€uros pour les prochains pneus et autres "surprises" à venir.
Je vous rappelle que je vis au frais de l'état (vos impôts ) mais ça fait pas "lourd" chaque mois...

fais au fur et a mesure ..... tu t'y retrouvera
bienvenu au club de ceux qui attendent la fin du mois ...... a partir du 15

Pauv invalide va moi c'est le 10 la sécu a attendu de 1989 à 2010 pour reconnaître mon invalidité, accident de moto et ensuite plusieurs "pathologies"

si je les avait écoutés (les docteurs) j'aurais pu les croires quand ils disaient que j'étais malade

mais bon maintenant c'est le coeur, alors calmos , la moto est un bon remède, je respire mieux

Je viens d'aller chez un concessionnaire Yamaha qui est également spécialiste BMW, pour voir s'il avait des pièces d'occases pour les étriers Brembo et j'en ai profité pour lui demandé s'il réparait les Honda et il m'a dit que oui, du coup j'ai passé commande pour mon carénage et un garde boue. Il va me monter tout ça et me changer les roulements de direction qui en ont grand besoin.
C'est un petit garage sympa, ambiance familiale, avec le gars qui viens te serrer la main avec la sienne pleine de cambouis, bref le truc qui se fait rare.

En plus c'est pas loin de chez moi, c'est parfait.

Tu vas alors retrouver ta dove !

Le coût ?

Carenage + garde boue + montage 546 €
Roulements de direction + montage 135 €

Oh pitain !

M'enfin avec la couverture de l'assurance, ça va le faire.

bientôt une moto revenue sur la route !!!

Les couvercles de sacoches le gars me dit que ça serait moins cher de les repeindre, je vais voir ça avec lui la prochaine fois.
Le rétro et le pare-chute je verrai en occase, le flanc droit de carénage est à peine éraflé donc je laisse.

Tiniel a écrit:

bientôt une moto revenue sur la route !!!

Elle roule tous les jours (ou presque) pourquoi tu dis ça ?

quand tu auras laissé ta machine chez le concess et récupérée apres coup ....
une "nouvelle" reviendra sur la route ( humour bas de gamme )
du coup ( comme le fait remarquer Manu ) tu t'en sortira ( financierement) pour combien ?

Ah ok, mais je ne vais pas la laisser, sinon faut que je rentre à pieds
J'ai dit au gars que je la ramène quand il a les pièces et j'attends qu'il ait fini (2heures environ).

Touché 1609 € de l'assurance et ça me ferait dans les 680 € pour les réparations.
Mais sans changer les couvercles de valises soit 207€+207€ HT.

ça va, le reste de l'indemnisation est pour le pretium do loris

Je vais récupérer le carénage cassé pour le réparer et essayé de le vendre, ça sera déjà ça de gagné.
Je vais voir ce qui se fait de bien et pas trop cher pour ce genre de réparation.

On a un sujet "réparer" ses carénages en rubrique "commune".
ça peut déjà donner des pistes.

Je viens de trouver un truc qui m'intrigue concernant les motos de collection...

"À savoir : depuis 2011, les motos de collection doivent répondre aux mêmes règles que les voitures de collection avec un contrôle technique obligatoire dans les 6 mois suivant la demande de la carte grise véhicule de collection, puis tous les 5 ans."
Source
Donc pour une moto de plus de 30 ans il faut passer un contrôle technique tous les 5 ans !?

Note: Ce serait pas mal un sujet rien que pour les assurances, règlementations, etc...