VTE - Choix batterie et bougies

bjr
j'ai lu sur post ancien que le ntv supporter mal la YUASA
en est il de même pour le vte
il est indiqué sur le même post un fournisseur qui  sur son site propose yuasa
et AXCELL
que pensez d'AXCELL
varta est ce uniquement sur commande

j'ai bien noté la ref pour les bougies
le vte a t'il une preference

merci

Merci d'indiquer le modèle de moto concerné dans le titre du topic !

On a plusieurs modèles de roadsters !

+ titre modifié, puisque tu parles aussi des bougies !

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En réponse :

Axcell, ça me dit rien !

Yuasa c'est très bof, même sur une Vte !

Varta c'est le top (celles qui m'ont le plus duré sur la Vte)

> Même sur commande, ça vaut le coup !

Info : note que sur la Vte, on peut mettre une batterie plus grosse.
(Si ça t'interresse : cherche dans le forum, on a un topic !)

Pour les bougies, y'a pas trente six marques de toutes façons.

Après, tu as le choix entre les DPR8 (les chaudes) et les DPR9 (les froides).

La dessus, ça dépend de ta conduite ! Pour simplifier :
Les chaudes montent vite en température mais saturent à haut régime.
Les froides chauffent lentement mais saturent moins à haut régime.

C'est toi qui vois !

NB : je déplacerai ce topic de place, il n'est pas dans la rubrique "avis"

DPR9
Merci

slt
J'ai prix l'axcell
chez cardy il m'ont dit elle est bien
sur V2 On teste le matos
je m'en suis vu pour le changement!
tout a la clé de 10, que du bonheur!
Merci V2
J'ai oublié les bougies

Euhhhh philippe, j'ai rien compris à ce que tu as écris !

Ou bien c'est moi ou bien c'est toi, mais dans l'ensemble quand je lis tes posts, bah comment dire ?... C'est rare que je capte ce que tu veux dire.

Alors je sais pas ce que tu fumes mais franchement si tu pouvais faire un effort pour que ce soit compréhensible ce serait vachement sympa.

trotinette
sur le fofo
j'ai 6 cas,comme ta maman
je vais faire un effort,sois indulgente
elle boit pas,elle fume pas,mais elle roule
sacré audiard
je rajoute: comme ma vte
a+ pour tes conseils

Encore rien compris Philippe...



Et sur ton avant dernier message:

mox a écrit:

je m'en suis vu pour le changement!

Tu t'en ai vu pour changer une batterie????
Je vois pas la difficulté pourtant...

Les écrous de 10 étaient rouillés !

ils etaient niquels les ecrous
même que si ça continue comme ça
je vais m'y attaché a cette vt
du 10 toujours du 10

mox a écrit:

je m'en suis vu pour le changement!
tout a la clé de 10, que du bonheur!

Normal! Fallait le presser au pluriel, t'aurais vu que c'était la troisième à être initiée.

dans vt500 for ever il est indiqué
(4 bougies au total avec le double allumage, ça pompe !)
j'en ai vu que 2
suis-je encore aveugle
Merci

Les deuxièmes bougies sont planquées dans les cylindres !
C'est simple, tu suis les fils venant des bobines ! (les gros cylindres noirs à l'avant, sous la boite à air)

ATTENTION ! l'accès est difficile !
Il ne faut pas faire tomber la bougie dans son puit !
Il faut donc obligatoirement une clé à bougie qui clipse la bougie !
(la clé de la trousse à outil va très bien)

Si elle ne clipse plus, il faut utiliser un petit bout de durite.
Petite durite que tu visse sur la bougie. (le petit pas de vis)
Puis tu peux passer ta clé et deserrer la bougie.
Ainsi si elle t"échappe, tu pourras la récupèrer facilement.

tu peux aussi te faire "l'outils etrange made in tourist" a savoir,un aimant au bout d'une antenne telescopique (idéal aussi pour recupérer les vis ou ecrous tombés dans les endroits peu accéssible )

J'ai LIDL j'ai justement acheté hier un tournevis à embout tige télescopique aimanté pour 3€ environ. Je n'ai pas d'action chez eux, pas de publicité, chez Casto ou Leroy bricorama ils les ont peut être au même prix

Pour la clé à bougie je n'en avais pas, j'ai du en acheter une sur LBC, çà se trouve encore

Bonjour
manquait plus qu'un outil spacial,ça s'annonce bien la journée!
je vous hais,
Merci quand même
joyeux anniverssaire

y'a des petits malins qui revendent la Vt sans sa clé d'origine !

Forcément, elle est terrible !

Bonjour Manu
enfin un peu de poesie!
j'ai cru que les couvercles de cylindres déposé..... ils ne s'enlevent pas
j'ai lu pour les changer mais faut que je rerelise
de toute façon y'a toujours un os j'ai de bonnes dents et un moral d'acier
la bougie c'est hs rubrique blague ,rubrique voyage le puy du fou etc etc
bien sur,si tu as la claie,
clef en vte ça fait claie
parle z'en tout de suite
en sciant le cadre... c'est bon
j'suis content,Merci Manu

La clé en question est composée de deux parties.
Un tube que l'on plonge sur la bougie et un genre de clé plate qui s'enclenche dessus.

Au reserrage : ne pas serrer comme un dingue !
Une bougie neuve, ça se visse d'abord à la main, puis l'on fait un quart de tour
de clé en serrant.

comme tu l'ecris,pas besoin de sortir de jupiter,pour en bricoler une!