Transalp : la naissance d'un mythe

La Transalp a marqué ma vie de motard et ce n'est pas fini...
J'ai eu envie de lui rendre un petit hommage en la suivant , pas à pas.
L'article risque de se faire tranquillement car cela nécessite du temps (retrouver les vieux Moto Journal chez les parents, les scanner, etc....) et, en plus j'ai quelques problèmes informatiques actuellement.

Si certaines et certains sont intéressés, cela se passe ici :

http://www.motards-en-voyage.com/component/content/article/10-lhistoire-de-la-honda-transalp/38-honda-transalp-naissance-dun-mythe

Superbe reportage, comme d'hab!!!!!!!!!!!!!!!

Vraiment chouette ton site, félicitations!

super merci !!

J'ai pu avancer pas mal et je viens de m'arrêter en 2003, année de sortie de la première véritable concurrente de la Transalp, la V-Strom.

Demain, départ en vacances et, au retour, dernière étape jusqu'à la 700 Transalp.

Salut Christian !

La V-Strom, excellente bécane polyvalente.
J'oserai dire, pratiquement à la hauteur des GS de chez BMW (pour la 1000), mais à un tarif bien plus attractif!!!!!!!

Bonnes vacances Christian.

Salut petit mono, (avec un peu,beaucoup de retard...)

20/20 !!!

Super sympa ce "reportage" sur Miss Transalp ! et beaucoup de boulot suremement

Bye.
Hubert.

V a tous,


Un grand merci pour ce site que ne fait qu'accentuer "l'amour" que j'ai pour ma titine que j'ai découvert il y a peu.
Encore la V-strom ! on en entend parler de celle ci, j'ai rencontrer lors d'une concentration "réservée" au transalp et africa twin un motard surnomé "mouflon vert".Il va partir sous peu au canada pour un périple en moto et deviner ce qu'il a loué ? La 1000 !

Les moteurs de V-strom sont issues des séries Sv.
Des motos au tempérament sportif.
De mon avis, ces moteurs n'ont rien à faire dans une partie cycle de trail, ou c'est surtout du
couple à bas régime, que l'on attend.

M'enfin le terme "Trail" est bien détourné aujourd'hui et le terme s'oriente davantage
dans le sens d'etre des routières. Dommage.

D'ailleurs la Transalp s'est embourgeoisée avec le temps. Elle a aussi pris de l'embonpoint !
La 600 reste donc la plus maniable et la plus apte aux tous chemins.

DiBingo a écrit:

Les moteurs de V-strom sont issues des séries Sv.
Des motos au tempérament sportif.
De mon avis, ces moteurs n'ont rien à faire dans une partie cycle de trail, ou c'est surtout du
couple à bas régime, que l'on attend.

Je te rejoins dans ton analyse.
j'ai eu l'occasion, il y a quelques mois, d'essayer une V-Strom d'occasion pour un ami qui envisageait son achat.

Moto Impeccable, avec peu de kilomètres.

Le moteur m'a déçu; s'il est effectivement plus puissant que celui de la Transalp, je n'ai pas aimé cette aptitude à s'envoler dans les tours avec une zone rouge à 10 500 tr/mn. En fait, je ne l'ai pas trouvé à sa place, ce moteur. Pas assez coupleux.

En outre, j'ai trouvé le train avant un peu "volage", manquant de rigueur, avec une fourche qui réagissait pas si bien que ça sur les routes bosselées.

Enfin, j'ai trouvé la position de conduite moyenne, je me sentais un peu perdu sur cette moto plutôt imposante en taille.

J'ai été d'autant plus surpris que les essais de la presse moto ont toujours dit du bien de cette moto, comme quoi le ressenti personnel est essentiel.

Bref, non seulement je préfère nettement la Transalp 700, mais même une simple 600 me convient mieux.

DiBingo a écrit:

D'ailleurs la Transalp s'est embourgeoisée avec le temps. Elle a aussi pris de l'embonpoint !
La 600 reste donc la plus maniable et la plus apte aux tous chemins.

Pourtant, au guidon, il n'y a pas photo, la 700 est nettement plus joueuse, vive, plus facile à mettre sur l'angle. Comme quoi, le poids ne fait pas tout.

Par contre, en tout terrain , je ne peux pas me prononcer, je n'ai pas essayé.

Si mon concessionnaire est d'accord pour un nouvel essai de plus longue durée de la 700 Transalp, je veux bien faire un comparatif sur les pistes du désert blanc egyptien



ou sur celles de l'Atlas Marocain

Merci de tes précisions amigo !
Et toujours des photos très alléchantes !

Je viens de terminer la dernière période jusqu'à la 700.

Ouf!

Il ne me reste plus qu'à finaliser l'article en abordant le thème de la fiabilité de cette moto, avec un avis très personnel sur la manière de procéder de Honda.

Dès que j'aurais retrouvé ma source d'information, je terminerai mon article .... qui continuera de suivre, pas à pas, l'évolution de cette moto que j'aime tant.

Hello Grand petit mono...
Je sais je me répète, mais vraiment...
Super & gros boulot !!!

Vraiment très intéressant...
Tu sais, tu vas finir par me convaincre de troquer ma XLV contre une Transalp !
J'aurais peur de trouver les 600 un peu juste en puissance par rapport à Mamie mais la 700 me tenterait bien...
Un grand merci !

Hubert.

Cette vidéo prouve que la transalp est vraiement polyvalente ...

https://www.youtube.com/watch?v=mTfzo5cCqok