Revere 650 : bruit bizarre (couple conique/changement amorto)

Merci pour les photos Pascal !!!

Moi j'y vois que dalle, ça a presque l'air neuf !

Pascool a écrit:

Je doit changer qu'1 roulement, l'arbre et sa cloche et tout les joint bien-sur

Tu changes qu'un roulement?
Le 32 a quand même du souffrir du fait que le 25 soit HS?

Tant que c'est ouvert, par précaution je changerai les deux.

A toi de voir

@+

Pascal

Salouté!!!
Tout ce temps qu'il m'a fallu pour le dénouement...

Alors voilà, j'avais changé d'amortisseur Ar et là est la solution à mon problème.
Le réglage de la compression de mon ressort ne modifie que l'assiette de la moto et ne modifie pas la compression du ressort!

C'est donc tout simplement le mauvais réglage de l'amorto qui faisait usiner le bras par le cardan.
Je me suis rendu compte de ça lors du réglage final de l'amorto une fois la moto fini.

et pour bien finir, je n'ai plus le fameux comportement d'une chaine détendue
(changement de roulement et reprise à la Dremel du couple conique)

Alors la conclusion... fait attention lors du changement d'amorto Arrière

ça c'est de l'info !

Merci de ton retour ! ça manquait grave sur de tels sujets !

Cause improbable... et pourtant !!!

Plus qu'à changer le titre de ce post...

bonjour
moi je m'affolais du bruit de la transmission moto béquillée , je suis allé voir un pro de la vielle qui m'a rassuré en disant que c'est l'ensemble des jeux de toute la pignonnerie qui faisait ces bruit et que à part un très fort kilométrage ne pas s'en faire car c'est très solide voir indestructible .bon après dans ce cas vu l'usure intérieure du carter , je changerai la noix homocinetique ou remplacer ses roulements et joints

par contre si quelqu'un a une technique pour remettre le soufflet caoutchouc , je suis preneur