[A SUPPRIMER, Mais peut-être une synthèse possible sur le sujet]Deauville 650 : Problème démarrage ( résolu HISS)

Voilà Régis, Tiniel24 a fusionné les sujets et derrière j'ai fais le ménage de mes interventions.

Reprenons donc :

Quand tu tournes la clé, le voyant Hiss s'allume t'il ou non ? Il doit s'éteindre ensuite.
Est-ce que le voyant suit, quand tu n'arrives plus à démarrer ? ou est-ce que son indication est fausse ?

Est-ce que ton barillet est difficile à actionner ?

Il serait utile dans un premier temps, de vérifier les connexions du boitier d'allumage.
Si elles sont oxydées ou ma connectées ?

C'est à l'arrière du coffre sous la selle, un boitier noir.

ok le Neman n'a pas de jeu. une foi la clé tournée le voyant Hiss reste allumé. J'ai essayé toute la journée et ce soir j'ai mis de la bombe nettoyant contact sur les fiches des connections du boitier d'allumage puis un bon coup de soufflette. la clé a été reconnu une vingtaines de foi en une heure, puis deux foi pas reconnu. a mon avis cela ne vient pas de la clé mais du boitier. je mettrais bien un peu de W40. que me conseille tu?

Si tu as bien essayé tes deux clés et fait le constat qu'elles vivent les mêmes symptomes,
alors oui, le boitier est à incriminer.
L'ennui, c'est qu'il est accordé avec tes clés et qu'on ne pourra rien faire.
L'échanger ne servirait strictement à rien et empirerait les choses.
Il faut passer chez Honda qu'ils vérifient le boitier et au besoin, t'en reprogramment un autre.

C'est assez rare comme panne, c'est pas de bol.

Je suis bien désolé qu'on ne puisse pas plus t'aider.   

problème réglé avec l'antenne HISS. trouvé une antenne sur le bon coin 25€ livré. c'etait bien l'antenne qui déconnait. a+ regis

Ah ! Merci du retour d'infos !

Quelle salle histoire quand même !

Je suis victime du même problème actuellement.
Ma clé Hiss n'est pas reconnue systématiquement et ça empire.
J'ai peur de rester en carafe en pleine campagne.

Même réaction de ma part qu'avec la pompe à essence merdeuse d'origine.
A quoi bon changer pour se retrouver une année ou quelques années plus tard avec la même panne ?

La pompe Facet a résolu le problème définitivement, pour l'allumage à Hiss,
j'ai commandé un boitier Ignitek qui résout le problème définitivement par la même occasion.
Mais avec des bonus ! boitier programmable, meilleures performances...etc...

Bonjour à tous,

Suite de mes aventures avec ma bêtise d'avoir perdu la dernière clé HISS : Ma Deauville a redémarré sans aucun souci après lui avoir greffé un boitier magique de Thomas-Devmoto (voir sujet commande groupée de boitiers CDI).

Donc OUI on peut shunter le HISS, ça prend environ 30 secondes d'intervention, le temps de retirer la selle, débrancher le boitier d'origine et placer le Devmoto...

Et inutile de vous préciser que le tarif est sans commune mesure avec les boitiers d'origine et clés codées Honda, sans compter que les soucis d'antenne et autres sont définitivement derrière vous. Et comme la Deauville, heureusement pour nous, n'est pas en haut du hit-parade des motos volées, pour ma part, l'absence de HISS ne me provoque aucun traumatisme

Si en plus le rendement-performances est optimisé, tant pis, je ferai avec

Si ça peut servir à d'autres, tant mieux !

Didier a écrit:

Ma Deauville a redémarré sans aucun souci après lui avoir greffé un boitier magique de Thomas-Devmoto (voir sujet commande groupée de boitiers CDI)

Tiens c'est curieux, je n'ais trace nulle part que tu ais fait partie de notre commande groupée !

Citation :

Si en plus le rendement-performances est optimisé

Justement, tu as trouvé du mieux toi ?
La courbe fournie pour la mienne ne convenait pas du tout....

DiBingo a écrit:

Tiens c'est curieux, je n'ais trace nulle part que tu ais fait partie de notre commande groupée !

Normal, je n'ai découvert la commande groupée qu'après avoir commandé à Thomas... Et comme personne n'a jugé utile de m'informer de cette possibilité dans ce post

DiBingo a écrit:

Citation :

Si en plus le rendement-performances est optimisé

Justement, tu as trouvé du mieux toi ?
La courbe fournie pour la mienne ne convenait pas du tout....

PAs encore assez roulé pour en juger, j'ai posé le boitier cet aprème

C'est que ce sujet n'est pas le tiens !

Le tiens c'est celui-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et "vainvain" te parle de boitier Ignitek, même si personne n'a relevé !

Maintenant, faut venir plus souvent sur le forum hein !
Notre commande groupée date de Mars 2015 !

Ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bref....

Citation :

PAs encore assez roulé pour en juger, j'ai posé le boitier cet aprèm

Ok. Tu as le cordon RS232/USB ? histoire de peaufiner ta courbe d'allumage ?

Je suppose que depuis ta commande, Thomas a du rectifier le tir et s'inspirer de ce que j'ai trouvé pour la mienne.
Si d'aventure, l'amélioration n'est pas au rendez-vous, parles m'en !
Je t'y aiderai !

DiBingo a écrit:

C'est que ce sujet n'est pas le tiens !

Le tiens c'est celui-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah ouais, mon sujet marqué "résolu" alors que ma moto était toujours aussi en rade avant que je trouve Devmoto par un autre biais

DiBingo a écrit:

Maintenant, faut venir plus souvent sur le forum hein !
Notre commande groupée date de Mars 2015 !

Et mon inscription de mai bien vu l'aveugle, dans ton royaume le borgne que je suis est au moins empereur

DiBingo a écrit:

Je t'y aiderai !

Merci d'avance !

Didier a écrit:

mon sujet marqué "résolu"

Non !
Ce sujet "résolu" est celui de Dochien, son auteur ! voir page 1 de ce sujet !
Comme je te l'ais dit, ton sujet initial est ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Enfin bref, tiens moi au jus pour les essais de ton boitier.

DiBingo a écrit:

Didier a écrit:

mon sujet marqué "résolu"

Non !
Ce sujet "résolu" est celui de Dochien, son auteur ! voir page 1 de ce sujet !
Comme je te l'ais dit, ton sujet initial est ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Enfin bref, tiens moi au jus pour les essais de ton boitier.

CERTES

N'empêche que personne n e m'a parlé de cette possibilité de boitier pour shunter le HISS : dommage

Pour l'instant, je roule sur une Deauville '98 sans HISS, il a bien fallu que je me dépanne comme je pouvais, et n'ayant pas les moyens d'assurer les deux, on verra pour la 2002 ex-HISS plus tard

Oui, c'est bien dommage, j'en suis d'ailleurs désolé.
Mais heureusement que tu as fait tilt par toi même !

Mais au fait, pourquoi deux Deauville ?

Le temps de résoudre le problème de Hiss sur l'une ?

DiBingo a écrit:

Le temps de résoudre le problème de Hiss sur l'une ?

Benvi...

Je travaille avec fréquents déplacement en RP...D'où indispensable moto !

DiBingo a écrit:

Oui, c'est bien dommage, j'en suis d'ailleurs désolé.
Mais heureusement que tu as fait tilt par toi même !

Rien de dramatique... J'ai trouvé la soluce Thomas-Devmoto chez les CX, de mémoire

Dev-moto était aussi dans nos lignes !

Finalement, tout est ici, sauf quelqu'un qui poste une réponse pour t'indiquer où

Ouep, j'ai du mal en ce moment à être au boulot et au fofo !

Salut
Avant de me lancer dans le démontage de l'ensemble du carénage... le boitier à changer il se trouve ou ?
Avant gauche ?
Il faut démonter le carénage ?
Des conseils ?

Je pense recevoir rapidement le boitier ignitek.

A+

De quoi tu parles ?

Le boitier radio Hiss se trouve à l'avant, autour de la clé de contact !

Pardon, je parle du boitier allumage que je vais remplacer par celui de chez ingitek.
A priori, ce soir en suivant le cable depuis l'antenne HISS je vais retrouver ou se trouve l'allumage... mais si je peux m'éviter de démonter deux trois carénages...

Visiblement, tu ne cherches pas beaucoup sur le forum et ce sujet n'est pas le bon !

Le boitier d'allumage du Deauville est derrière la selle, près du feu arrière.
Pas la peine de démonter trente-six trucs !

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Habitues-toi à ceci :

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et celà :

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