VT500E : Problème de démarrage a froid

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Voila elle est beaucoup moins belle

PS je ne sais pas comment mettre les image en direct enfin le lien mais en image je ne comprend pas.

C'est très simple, tu sélectionnes ton image depuis la page de ton sujet, tu cliques sur "choisir des images", tu cliques sur "tout envoyer" et enfin sur "tout insérer". C'est fait.

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Alors en images, ça donne ça:


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et oui trop simple merci

Je t'avais déjà donné le lien pour se faire, Guy.

Pas grave, merci à Nicolas.

Dis ! elle est drôlement propre aussi la tienne !

Mais ça ne réponds pas davantage à ma question de gicleur !

Dib a écrit:

Par contre je ne pige pas, ils se trouvent dans les conduits derrière les plongeurs de starter ?
A quel endroit précisément ?

Il se trouve en bout du tube noire coté cuve, le coté visible du bout du tube est la plus grosse partie du gicleur.

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Euh... tu ne m'as pas enlevé un insert au moins ?

Il n'y a pas de pas de vis, ni de référence dessus ?

Euh... tu ne m'as pas enlevé un insert au moins ? Je suis vert !

Non c'est bien un gicleur en tout cas ca y ressemble beaucoup je n'ai pas fair attention si il y avais un numéros dessus je pourrais voir sur un autre carbu

Il n'y a pas de pas de vis, ni de référence dessus ? Grand sourire

Non pas de pas de vis mais vu que mon aiguille ne passais pas j'ai mis une petite vis type bois mais toute petite pour faire comme un tir bouchon et hop c'est sorti

Par contre d'accord avec toi je pense pas que ça se démonte car en suite ça ne tiend plus en place, du coup le petit coup de pince de précision pour légèrement déformé l'extrémité du tube ou il y a le gicleur et la ça reste en place.

Et elle démarre au car de tour a froid je suis super contant.

Mais vu que se tube plonge dans la cuve je pense bien que cela sert seulement au starter car une fois fermé je n'est plus aucune communication avec un autre conduit dans le carbu.

Si ça n'est démontable qu'en forçant et en bidouillant son logement pour le faire tenir....

C'est que ce n'est donc qu'un insert !

Et connaissant ces carbus de fond en comble, je suis formel en disant que ton problème n'était
surement pas celui-là !

L'ennui, c'est de faire plusieurs choses à la fois, on a du mal à en voir l'impact au cas par cas.

Citation :

Mais vu que se tube plonge dans la cuve je pense bien que cela sert seulement au starter car une fois fermé je n'est plus aucune communication avec un autre conduit dans le carbu.

Pourtant non, les conduits sont multiples sur ce canal et ne servent pas uniquement le starter.

Mais ce n'est pas l'important dans le fond, la plus grosse trouvaille que l'on te doit clairement,
c'est d'avoir pu ôter le gicleur d'air !

ça c'est énorme !

J'espère maintenant qu'il restera en place !

Salut,
Je viens d'acquérir une VTE 500, Relookée facon Scrambler.
Assez sympa sauf que je n'ai plus de compte tour, ni de témoin de surchauffe....

Je suis complétement nul en mécanique et je n'y connais rien du tout.

Je n'arrive même pas à trouver les sondes de température d'eau (sur le réservoir ?? je pense...) et de moteur (huile ?). Pourtant je sais à quoi ressemble les 2 sondes.... LOL

Je ne sais pas où devrait être branché le câble du compte tour ni comment ça marche dans la théorie.
Le compte tour par contre est un vrai mystère pour moi...

Si vous pouviez m'éclairer et me montrer ça sur photos je vous en serai éternellement reconnaissant !

Merci d'avance.
Boris

Salut Boris. Si tu peux passer par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ce serait sympa! Et puis une photo de ta belle moto aussi!

Sur ce forum, on trouve un sujet évoquant ces sondes de température: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour le câble du compte tours, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour BorisR

Pour le compte tour il c'est un cable avec une gaine qui parte de l'arriere de ton compte tour jusqu'au cylindre avant a gauche comme sur photos.

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Pour la sonde de température eau c'est derrière le radiateur en haut visible du coté droit de la moto voir photos

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Et la sonde de pression d'huile a cote du filtre a huile en dessous du moteur visible depuis le coté gauche

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Voila

Merci aux intervenants qui font leur possible pour donner réponse sur un hors-sujet.

[adm]

BorisR a écrit:

Salut,
Je viens d'acquérir une VTE 500, Relookée facon Scrambler.
Assez sympa sauf que je n'ai plus de compte tour, ni de témoin de surchauffe....

Je suis complétement nul en mécanique et je n'y connais rien du tout.

Je n'arrive même pas à trouver les sondes de température d'eau (sur le réservoir ?? je pense...) et de moteur (huile ?). Pourtant je sais à quoi ressemble les 2 sondes.... LOL

Je ne sais pas où devrait être branché le câble du compte tour ni comment ça marche dans la théorie.
Le compte tour par contre est un vrai mystère pour moi...

Si vous pouviez m'éclairer et me montrer ça sur photos je vous en serai éternellement reconnaissant !

Merci d'avance.
Boris

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