650 DEAUVILLE : Tête de fourche neuve à 83,50€

Ah en effet, mes perspectives varient à ce niveau. Si je reste intransigeant pour les organes de sécurité, comme pour mon auto, son aspect extérieur m'importe assez peu. Il faut dire que je n'ai pas vraiment d'autre choix. Cette moto était vendue "pour pièces", mais avec sa carte grise, et il m'a semblé que sa remise en état pouvait se faire petit à petit. Les pneus, les freins, l'éclairage sont passés en priorité. Comme tu le sais, l'araignée a été remplacée il y a peu. Avec cette pièce rabibochée, l'aspect global de la moto devrait être de plus en plus cohérent.

C'est clair qu'elle aura tout de même meilleure mine !

Elle devrait avoir meilleure mine en effet. Voici ce que cela donne après application, toujours à la bombe, d'un vernis.
Oui j'ai aussi donné un petit coup de chiffon sur l'aile de la moto, ce qui embellit l'ensemble.


Avant vernis


Après vernis

Alors qu'en pensez-vous? Le résultat n'est peut-être pas parfait, mais en s’appliquant encore un peu plus, cela me tenterait presque de refaire tous les plastiques de la moto!  

Pour info, la peinture vient de chez Sprido-Peinture, et une bombe de 400ml a permis de faire deux couches.

J'ajoute une petite vidéo.

Bon, ce confinement me rend nerveux probablement, car je me mélange complètement les pinceaux!
Je suis en tractation avec un vendeur polonais d'Ebay qui accepte un paiement par virement.
DONC, dès que ce destinataire sera confirmé par ma banque, je lui paierai... 125 euros, frais de port inclus, pour une tête de fourche toute neuve, toute blanche, et dont je ne manquerai pas de vous parler en long, en large et en travers, avec vidéos à l'appui!
Je croise les doigs pour que cette fois elle me soit réellement envoyée...  

Ton vernis viens aussi de Sprido ?

Je trouve le résultat carrément pas mal !

Et sur la vidéo on entend ta douce voix !

Nicolas a écrit:

je lui paierai... 125 euros, frais de port inclus, pour une tête de fourche toute neuve

Le vendeur d'Ebay ou d'ailleurs ?

Non, le vernis vient d'une boite allemande, trouvée sur Amazon.fr. Je n'avais sans doute pas compté les frais de port en sus, je me fais avoir régulièremenet en cherchant les prix les moins élevés...

Autrement concernant la tête neuve, c'est un des vendeurs d'Ebay. C'est là encore le prix le moins élevé que j'ai traqué!

ça fait cher la bombe de vernis ! le port est deux fois la mise !

Le lien Ebay donne le vendeur, je n'ais pas vu le tête de fourche même en fouillant dans sa boutique.

Merci en tous cas.

J'ai commandé deux bombes, mais tu n'as pas pas tord, c'est assez cher. Je me suis loupé sur ce coup là!

Je me suis rendu compte aussi qu'il n'en avait pas d'autres, je lui demanderai des photos originales avant le paiement. Une fois, ça va, deux fois

Qu'il n'en n'avait pas d'autre ? ton Polonais ?

Ce que je voulais dire: je me suis fait avoir et j'ai perdu 83€50 sur le site frauduleux. Cette fois je vais m'assurer que ce n'est pas une arnaque!

Ah oui parce que ça commence à bien faire !

Bon voilà, c'est payé, 125€ pour une tête de fourche neuve. Le vendeur m'a assuré d'un délai de 3 jours avant fabrication après paiement de la commande. Au mieux dans ces conditions, dans deux semaines à la maison. La mi mai semble réaliste

En effet ! ça serait super !

J'y pense moi aussi !

Il y a ce vendeur pour un prix légèrement supérieur. tuning.master.100

Pourquoi ce lien, y'a pas moyen de l'avoir au même endroit que toi ?

Apparemment, comme tu l'as constaté, il n'en propose pas d'autre.

D'ou le retrait de son annonce.
Ok merci.

J en suis la aussi avec la mienne. Un virage trop optimiste et qui se fermé et plutôt que risquer de la coucher et de tout errafler Je vais tout droit dans la vigne en contrebas et tire sur le guidon. Ben ça levé pas :) bon elle s est couchée gentillement sur le côté mais le flanc gauche à modelé ainsi que le Ttf. Du coup j ai préféré en achetée unecomplete

.........

Pour récupérer ce qu' il faut plus l araignée qui a sans doute bougé. C est la solution la plus simple pour tout remonter. Un coup de peinture et hop. On trouve aussi des bombes chez Norauto ou feu vert et ils ont généralement un nuancier afin de trouver la bonne réf. 15e la bombe. Et vernis bien sûre.

DiBingo a écrit:

D'ou le retrait de son annonce.
Ok merci.

J'ai relancé le vendeur aujourd'hui, et il m'a répondu.
Il s'excuse du délai en lien avec un confinement qui les concerne aussi en Pologne visiblement.
J'étais optimiste en espérant mi mai, ce serait davantage fin mai...

En attendant, je viens de remonter la tête de fourche repeinte, entre deux averses. Les fixations du clignotant droit n'existant plus, je l'ai rubané à l'adhésif renforcé par l'intérieur.
Je constate également un espace entre le bas de la TdF et la bulle. Sans doute me manque-t-il un joint? Je refixerai le tout proprement au ruban armé demain, et tenterai un redémarrage de la moto. Tadaaaa!

Nicolas a écrit:

J'étais optimiste en espérant mi mai, ce serait davantage fin mai...

L'essentiel c'est que tu finisses par la recevoir !

Citation :

Je constate également un espace entre le bas de la TdF et la bulle. Sans doute me manque-t-il un joint?

Alors là !
Je me creuse la tête mais je ne vois pas de quel endroit tu parles !

Citation :

je ne vois pas de quel endroit tu parles !

C'est à la jonction entre le bas de la bulle et au dessus de l'optique. En même temps, et tu l'avais évoqué, la couche de fibre et de résine doit y être pour quelque chose...



J'ai eu un autre soucis surprise ce matin. C'est hors sujet mais en deux mots voici: je constatais un afflux excessif de carburant dans les carburateurs... Je n'avais pas correctement inséré les pointeaux  

Depuis la correction de ce curieux oubli, l'essence ne semble plus du tout arriver...

Ah ok ! entre le haut de la tête de fourche et la bulle donc !

Tu disais tout d'abord le contraire !

Alors non, évidemment, pas de joint de ce coté là

L'épaisseur de la résine oui

Ps : tu as mal remonté les flotteurs de tes cuves ? mais c'est un autre sujet !

J'ai opté pour des renforts en ruban adhésif costaud, afin de combler les espaces et renforcer l'ensemble, par  précaution!
Quand j'aurai reçu la tête polonaise, j'envisagerai l'acquisition d'une bulle haute neuve!

En attendant la livraison du câble de starter, voilà le visage de ma Deauville.

Mis à part le scotch, c'est quand même pas mal !

Difficile de masquer ce scotch en effet. Je suis allé rouler quelques centaines de mètres, sans pousser bien sûr, car la tête de fourche doit reposer sur les flancs qui ne seront remontés que lorsque j'aurai reçu le câble du stater.
Dans l'attente de la tête de fourche polonaise, celle-ci fera l'affaire!

Clairement oui !