Contre une éventuelle baisse de la vitesse...

Brunotorhead a écrit:

Les ronds point on réduit considérablement le nombre d'accidents grave de la route,de plus ils fluidifies la circulation et réduisent la consommation de carburants, si on les comparent a des feux tricolores ou des stop !

Comme quoi nous avons tous une perception différente, voire opposé des choses.
La route qui relie Nîmes Beaucaire et Cavaillon possède environ une cinquantaines de ronds points (1tout les Km environ) jamais plus je ne passerais par là, c'est juste l'enfer.
En terme de vitesse de consommation d'essence et de danger il n'y a pas pire.

Mai il y a moins d'accidents grave

Quand c'est justifié, c'est bien !
Sauf qu'il ne faudrait jamais rien mettre au centre, c'est contraire au principe de fonctionnement, car gênant la visibilité !

Je suis pas d'accord, une belle statut de moi, sur TOUS les rond point, serai du plus belle effets

Tout a fais d'accord avec Charlie 41
Bon courage sur les routes

Je vote pour des ronds points anti-dérapant ! sinon niet !

Ce n'est pas une bonne idée ça ?

finalement on t'aimait bien

Je ne dirais qu'un seul petit mot :

FUCK !!

Pour en revenir à cette histoire de passage à 80, je pense qu'il y a une erreur d'analyse fondamentale du 1°: ministre : si la mortalité repart à la hausse, c'est d'une part à cause de la baisse du prix des carburants (pour cette période) qui a augmenté la circulation, et d'autre part, très évidemment parce qu'on arrive aux limites d'une politique de sécurité routière qui s'attaque uniquement à la vitesse, sans s'attaquer -faute d'imagination et de compétence- aux autres causes, qui sont pourtant nombreuses !

Excellent article je trouve

https://www.contrepoints.org/2018/06/29/319286-reflexion-sur-la-phobie-automobile-contemporaine

Effectivement bon article

+1 : Je n'irais peut être pas aussi loin dans la conclusion - je vois plus de bêtise que de méchanceté chez nos dirigeants -mais il y a beaucoup de vrai

l'article est bien développé mais un peu fataliste non ?

Fataliste un peu oui mais malheureusement proche de la vérité.

Faudrait non seulement que le peuple réagisse mais aussi qu'il soit entendu !

Et dans les deux cas, ça coince !

https://www.huffingtonpost.fr/loic-prud-homme/pourquoi-la-limitation-a-80-km-h-naura-pas-limpact-positif-pretendu-par-le-gouvernement_a_23470059/
Je ne dirais pas mieux.

Bon voilà mon ressenti après une petite journée de travail (180km parcouru) avec les routes désormais à 80.
Bah je me suis fait coller au cul par ceux qui n'en ont rien à foutre et qui continuent à rouler largement au dessus de 90 et j'ai rattrapé ceux qui ne savait pas trop à combien il fallait rouler (je me suis retrouver derrière plusieurs voitures à 70-75 sans pouvoir les doubler avec une qui as même ralenti à 65 à l'approche d'un radar fixe histoire d'être sur de pas se faire flasher ... pas la peine de vous dire que derrière les autres faisait des appel de phares xD)

Donc en gros ça va être dur de s'y faire mais on as pas la choix ... le bon point c'est que je n'userais plus la 6eme lol

Ça ne me pose aucun problèmes.
La Dove peu rouler sans soucis sur le dernier rapport à 60-65 alors 80, no problemo.
J'attends d'avoir descendu mon plein pour voir si il y-a une différence de conso.

Curieux, j'ai eu le même phénomène de voiture qui roule à 70 et même à 60 devant un radar !

Moi j'ai un mal de chien à m'y faire !
ça fait belle lurette que je ne regarde plus ma vitesse ou les panneaux demandant de la respecter.
Je roule au jugé.  

J'essaye donc depuis une semaine de m'y tenir.
J'ai l'air malin avec ma Deauville gavée aux carburateurs méchants.
Elle n'aime pas longtemps rouler sur un filet de gaz à de faibles allures, elle s'enrhume !
Elle rechigne même !

Mais :

1) je n'arrive pas plus en retard au taf qu'avant (lol je pars plus tôt du coup)
2) je roule moins stressé
3) j'ai le temps de prendre l'air "visière ouverte" et de siffler dans mon casque
4) je laisse passer les gros cons qui veulent me couper la route depuis leur stop
5) ma conso n'a pas l'air de changer de beaucoup par contre
6) et je vais surement moins bouffer mes pneus !

Pas si négatif après tout

Hier j'ai vu un spot pub à la télé ! j'ai trouvé ça gonflé !
Mais à vrai dire, c'est pas faux ! rouler à 80 au lieu de 90, ça réduit aussi les distances de freinage !

DiBingo a écrit:

Mais à vrai dire, c'est pas faux ! rouler à 80 au lieu de 90, ça réduit aussi les distances de freinage !

Sauf que d'après ce que j'ai pu voir hier sur internet, les chiffres avancés cette année par la sécurité routière sont largement bidonnés, ou alors le freinage des voitures a extrêmement régressé en deux ans, parce que les chiffres de 2016 donnaient des distances à 90 km/h inférieures à ceux de 2018 pour 80 km/h !

J'ai vu aussi, et la baisse de consommation de 30 % pour une différence de 10 km/h, c'est du délire !
Le CISR nous prend pour des cons ou bien est totalement incompétent !

30% c'est n'importe quoi.
Pas mieux que 5% d'amélioration à mon avis, et ce en fonction des véhicules.

Ce qui est fou quand même, c'est que tous les chiffres annoncés (5 millions rien que pour la pub !) sont bidonnés !

Perso ça ne change rien pour moi, je garde une moyenne de 60 km/h sur mon trajet journalier.
Ah si, maintenant il y a des camions qui doublent en face

Oui, ça expose forcément à de nouveaux dangers.

Les chiffres bidonnés, c'est pas nouveau comme tactique ! c'est pour mieux faire passer la pilule !

Bon niveau conso, sur mon dernier plein, ça n'a pas bougé.
Faut dire que ma moyenne est de 30 km/h tellement c'est bouchonné vers chez moi.
Donc j'atteignais les 90 que sur de courtes distances.
Donc au final, entre mes trajets boulot dans les bouchons et mon véhicule de loisir qui est un veau, les 80 ben ça me fait bien rire.