Encore la bêtise parisienne : interdire moto d'avant 2000, voiture avant 97

On en parlait plus haut, c'est aussi un moyen malin d'éloigner les "petites gens" de la capitale.
Moins de manifs, de dégradations et davantage de "blancs" comme se plait à le dire Mr Valls.

Salut,
Je voudrais rebondir pour l'exemple de la clio.
Une Clio essence coûterait X € /mois en assurance et carburant .
une voiture électrique même si tu t'en sert pas elle te coûte de l'argent car les batteries sont louées
plus chère que si tu faisais 6 pleins par mois.
Donc quand on cumule l'achat + la location des batteries tu as vite compris que ta mieux fait de prendre un PV de temps en temps ( )
Je voudrais bien vous faire voir une vidéo d'un moteur japonnais avec les commentaires du journaliste qui est très pertinant sans doute qu'elle est connue cette vidéo

Oui, ça me dit quelque chose cette Japonaiserie.
Un lien ?
Mais le problème de changer encore de motorisation, c'est qu'au final, faudra encore payer... et cher pour un renouvellement !  

Je reviens sur le fait de l'importance de changer pour un carburant plus efficace et moins polluant. Tout simplement !
L'état aurait pu autoriser la pose et l'utilisation de Kits Hydrogène ! En tous cas en faire part et le reconnaître !  
Adaptable sur tous véhicules mêmes anciens !

Vendu en France à partir de 239E : http://www.generateurhho.com/laboutique/5-kits-complets

Evidemment, vous connaissez les répercutions que cela aurait sur la consommation d'essence des Français,
qui payent bien entendu de grosses taxes à l'état sur les carburants !

...et pensez aussi aux répercutions sur la vente de véhicules, quand on sait que le kit hydrogène, allonge aussi la vie des moteurs !

Moi je dis un GROS FUCK à l'état et ses magouilles !

Ras le bol de continuer de rassasier ceux qui s'en mettent déjà plein les poches !

A quand un gouvernement qui ne vit que pour le peuple ! représentant lui même la majorité !

Salut.
J'ai eu 2 véhicules au GPLc...l'état à tout fait pour nous en dissuader. Pourtant ça fonctionnait très bien et une relative économie à la clef.

J'ajoute en plus que c'est des mécaniques simples et très fiables.
J'ai eu un modèle de 2010 elle a passée les 100.000 et elle en fera encore autant tant que la maintenance est régulière (tout les 30.000km)

Déja le GPL serait un progrès : les chariots élévateurs non électriques travaillant en entrepôt fermé, doivent fonctionner au gaz, et depuis longtemps (la transformation serait moins chère qu'une voiture neuve).
C'est sûr que cette mesure pénalisera les pauvres, qui sont obligés d'habiter loin de Paris, sans transports en commun, à cause du prix exorbitant des loyers !
Ou bien alors, on interdit toutes les voitures !

Manu a écrit:

On en parlait plus haut

C'est vrai, mais cela me fout tellement en rogne que je n'ai pas résisté à enfoncer le clous un peu plus !!!

Prenez le métro, c'est plus propre... ou pas !
www.lesechos.fr/la-presence-de-particules-fines-dans-le-rer-tres-superieure-a-celle-des-rues-parisiennes

Et j'insiste pour le gaz, les moteurs diesel, au moins de poids lourds, peuvent l'utiliser moyennant une petite adaptation :

PACA l'a fait http://www.gaz-mobilite.fr/actus/autocar-gnv-experimentation-aix-marseille-1464.html
Grenoble aussi :http://www.gaz-mobilite.fr/actus/grenoble-metropole-roule-gaz-naturel-gnv-1374.html
Même les gros bateaux aussi (voir le reste du site)
C'est beaucoup plus raisonnable et économique que de vouloir passer directement à l'électricité, que de toute façon il faudra bien produire.
Pour l'interdiction à Paris, la ville proprement dite détourne la pollution pour l'envoyer dans les banlieues, c'est flagrant.

le GPL pourquoi cela n'a pas fonctionné tout simplement que les Français sont trop attachés au carburant classique, tous les constructeurs en ont sortis en origine les ventes n'ont pas suivis, moi je n'ai pas les moyens en ce moment de changer de bagnoles mais la futur c'est forcément une qui fonctionne au bio éthanol ça c'est sur à 1000% et si je n'en trouve pas je mets un boîtier il est rapidement amortis.

Bernard a écrit:

le GPL pourquoi cela n'a pas fonctionné tout simplement que les Français sont trop attachés au carburant classique,

Là pour mon avis personnel Bernard tu dis des bêtises !!!, les français n'en voulait pas !!! Ah oui en 97 je n'avais pas les moyens de me payer une voiture neuve, et pourtant j'avais 120 kilomètres à faire par jour pour aller au boulot, j'ai dans les débuts cherché du coté de la voiture électrique (Peugeot je crois en faisait une, avec un gros crédit à la clé et des batteries qui ne tenaient pas la distance) le hic, pas de bornes de recharge sur la trajet puisque c'est la foret ou les champs. Je me suis donc tourné vers une solution plus économique, le "GPL", renseignement pris la modification de ma voiture coutait il me semble l'équivalent de 2000 Euros, puis nouveau renseignements pris sur le tas, le gouvernement n'a pas poussé à la roue pour forcer les stations à implanter des points de ravitaillement, résultats pas un seul sur 120 kms, il fallait que je fasse un détours de 15 kms pour faire le plein (à condition qu'il en ai !!!) ou alors continuer à rouler à l'essence.
Alors !!! eh bien j'ai abandonné l'idée, et bien m'en à pris, car suite à quelques accidents avec le "GPL", les normes de sécurité ont changé (en je ne sais plu quelle année) et du coup ceux qui était équipé de la première monte ont du faire revoir le dispositif de leur véhicule pour satisfaire aux nouvelles normes (le tout payant évidemment !!!).
En plus, plu question de bricoler soit même la carburation avec le "GPL" car il faut un agrément pour avoir le droit de modifier ou réparer. Donc il n'y a plus qu'a passer par les mains experte d'un gougnafier qui à l'agrément mais boss comme un salaud !!! (heureusement pas tous mais faut les trouver et ils sont rare !!!).
Donc pour les grandes villes je ne sais pas, mais il n'y a pas que les grandes villes, et là pour se ravitailler, réparer ou faire réparer cela à toujours été le désert (et ça l'est toujours, mais un peu moins quand même).
Cherche un peu sur le "Net" tu verras que ce n'était pas si "Rose" que tu le laisse penser, et que beaucoup s'y sont cassé les dents (dont moi !!!).

Bernard a écrit:

mais la futur c'est forcément une qui fonctionne au bio éthanol ça c'est sur à 1000%

Quant à ce qui est du Bio-Ethanol dont tu parle, loin de moi l'idée d'y adhérer et d'y faire adhérer quelqu'un, les terres agricole sont déjà saturée de pesticides et autres saloperie de ce genre (Monsanto / Bayer et toute la clique sont déjà passer par là), alors imagine tous les véhicules tournant au soi disant "bio" Éthanol, il faudra booster les plantations avec encore plus de produit chimique pour avoir du rendement et la quantité nécessaire à faire tout ce carburant, le tout au détriment de la nature des forêts, des oiseaux, des abeilles et de l'humain lui-même.
A mon sens la seul solution qui nous reste pour l'instant est "Electrique", mais avec quoi allons nous la fabriquer cette électricité ??????
Du Nucléaire ? Pourquoi pas, à condition d'abandonner l'uranium qui sert ensuite à faire les bombes, pour passer au Thorium !!! Connaissais tu ?
Nucléaire, réacteur au Thorium

Ou alors, les réacteurs à "Sel Fondu".

You Tube, les réacteurs à sel fondu

Alors je m'écarte du sujet, je suis hors sujet ? Pas sur, c'était juste une aparté pour répondre à Bernard, mais les "Conner..." de nos élus pour nous faire croire que la seul solution est d'interdire tel ou tel type véhicule ne sont que de la poudre aux yeux pour ramasser encore et toujours plus de Fric, ils ne s'inquiètent pas de savoir que les avions à réaction (dont tous le monde ou presque se sert pour allé plus vite et plus loin), sont un des polluants majeurs de notre atmosphère (cela ferait mauvais genre politiquement parlant de devoir arrêter tous ces réacteurs), personne ne parle non plus des 40 et quelques porte container Géant et Super Tanker Géant dont la pollution à elle seul est en un an plus élevé que les quelques 2 milliards de véhicules terrestre dans le même temps.
C'est juste pour nous faire avaler, qu'il faut une vignette de plus pour circuler, ou même nous faire avaler qu'il faut prendre des crédits pour acheter des véhicules "Norme Euro", qui de toutes façons seront considéré comme polluant dans dix ans, et ont recommence.
La je le dit tout net, nous sommes aux portes d'une atteinte grave à la liberté de circuler dans le pays (et encore plus en ville).
Il faudra bientôt nous coller une vignette sur le blouson, qui dira suivant ce que l'on a manger si ont risque d'avoir quelques "Flatulences" hors normes qui pourrait polluer l’atmosphère. Ont l'a déjà collé aux vaches qui n'y sont pour rien, juste quelles sont un peu trop nombreuse et nourris avec des saloperie, ce qui augmente leurs "Pets" en quantité.

Voila j’arrête mon c'était ma pensée du soir

Bonsoir



A+

ha oui la fameuse valve anti déflagration!!!!!!!

non je ne suis pas ok avec toi le gpl était une bonne solution malgré tout, le seul problème était que le moteur était moins puissant de quelques chevaux tout comme le bio éthanol, franchement j'ai roulé avec un 1800 goldwing avec un boitier et je ne voyais pas la différence à l'usage par contre ma CB elle le voyait clairement.

franchement tu connais beaucoup de personnes capable de dire que le scénic (exemple) perd 5 à 10 cv au lieu des 110 cv d'origine, ben il n'y a pas grand monde moi le premier, tout cela c'est du foutage de gueule mais surtout une grosse mauvaise pub des gros producteurs de pétrole comme TOTAL qui n'ont surtout pas envie de perdre leur monopole et surtout leur gros bénéfice.

bon je reprendrais plus tard les idées un peu plus clair que maintenant

Dib a écrit:

Pour moi, le kit hydrogène est LA solution.

Plutôt que reprendre la parole, voici un lien qui correspond bien à la longue explication  sur la production d'Hydrogène que je voulais faire.

En gros le chien se mord la queue sur le principe de conservation de l’énergie.
Pour produire de l'hydrogène, il faut du courant (beaucoup !!!) fournit par l'alternateur (qui consomme du carburant) entrainé par le moteur qui utilise du carburant et de l'hydrogène (un peu).

Le résultat n'est pas probant

Un lien qui correspond ? ou ça ?

Pour produire de l'hydrogène pas besoin de beaucoup de jus au contraire.
Tu peux le faire avec une simple pile.
On n'a pas du lire les mêmes trucs, mais grosso modo :
baisse de consommation de carburant, nettoyage permanent du moteur et performances en hausse.

Ou là j'ai levé un troll !
Mon propos concernait surtout les bus amenés à circuler en ville, car avec le gaz, moins de Nox et beaucoup moins de particules fines.
Ca c'est pour le court terme. Le GPL est un carburant fossile à base de pétrole. L'éthanol marche très bien, sur ma 406 essence 30% de E85 passe très bien grâce à la latitude de réglage de la sonde lambda, mais il semble, dans la mesure où la production nécessite des céréales, que le bilan total soit mauvais.
Par contre le méthane (dont il est question dans mes références) peut être produit à partir de plein de déchets, avec des installations simples

Un peu comme la "De Lorean" de retour vers le futur,
qui passe de l'énergie du Plutonium, à une chaudière à déchets.

Parce que ça des déchets, y'en aura certainement toujours !

Si on pouvait pisser dans le réservoir, sans rire, moi je trouverai ça top !

Le problème, c'est que l'état devrait trouver d'autres moyens de se sucrer !

Tiens oui tu à raison manu, pas de lien !!!

Bon le voila, toutes mes excuses.
Kit Hydrogène

Alors d'accord avec toi une simple pile suffit pour produire de l'hydrogène, mais plutôt que de polluer ce sujet par de plus longue explication, retrouvons nous sur ce sujet ci que je suis en train de rédiger.
Moteurs Essence / Hydrogène (Arnaque ou Réalité)

Voila à tout à l'heure pour ceux qui voudront me lire, et fin du hors sujet ici.

A+

Pour recentrer le débat, j'ai vu sur la page FB de la FFAC (les BAR) une Clio 1 électrique qui défilait, interdite à partir d'aujourd'hui : trop vieille !
Par contre une Cadillac avec CG collection peut circuler tous les jours : la logique dans tout çà ?

La seule logique, c'est celle des scribouilleux !

Pour info.
Les véhicules anciens avec carte grise collection, circulent car ils ont une vocation de sauvegarde du patrimoine National (Véhicules Patrimoniaux).
La Clio lorsqu'elle aura 30 Ans pourra en faire parti, sous réserve quelle existe encore, et quelle ai une "CG" collection.

l'électrique n'est pas simple
-prix de la voiture ce n'est pas pour les smicars + location des batteries faut pas l'oublier.
-problème de la charge comment font les millions de personnes qui habitent dans les grandes citées avec déjà un soucis de parking pas assez de place, je vois chez moi il y a 4 places pour 5 appartements déjà c'est un soucis, mais ensuite comment fait on pour charger les voitures, tout le monde balance une rallonge par la fenêtre pour recharger les batteries c'est complètement fou de le concevoir sauf pour les politiques qui ne voient pas plus loin que leur bout du nez.

Bon bin voila l'armée est en avance, mais pour de bonne raison:

http://www.motorevue.com/rubriques/electrique/lhybride-dattaque-pour-la-defense/1757076

Un truc bien moche !



En même temps, faudrait pas que ce genre de look soit étendu à tous les véhicules !

Des motos et des voitures avec un look de char !

Là c'est vraiment Moche !!!

Moi j'en connais au moins un... à qui elle plairait !