Deauville 650 : Nouvelle venue (restauration...etc...) de Savate.

Oui sujet à déplacer ultérieurement.

Cette grille sert de pare-flammes.

Moi qui ais remplacé le filtre carton par de la mousse, j'ai eu aussi beaucoup de mal à faire tenir la grille.

J'ai fini avec écrous et contre-écrous pris dans des rondelles éventail.

Savate a écrit:

lorsque je roule, sur la deccélération, et lorsque je veux re-accélérer, j'ai un trou...qui en essorant un peu plus la poignée, disparait. Comme si elle s'engorgeait. Si je reste sur ce même filet de gaz (sans accélérer davantage) et ben la moto ne prend pas les tours...  
Filtre à air ? Filtre à essence ? Pompe à essence ? si vous avez des idées, je suis preneur...

Je pense "fortement" que la pompe à essence était en cause avec un réservoir dans lequel il ne restait que quelques litres...

Avec la Facet... problème résolu !!!

Ben pardi !

Alors heureux ?

DiBingo a écrit:

Ben pardi !

Alors heureux ?

Carrément !

Même si ce matin, elle a failli terminer comme celle qui l'a précédé (oui, y a pas de féminin à prédécesseur...)
Un freinage d'urgence sous la flotte, roue AR bloquée, et voilà que je pars du cul, un coup à droite, un coup à gauche, etc...  
j'ai cru que ça s'arrêterait jamais !  
le gars en voiture derrière a du faire une drôle de tronche... et moi, j'ai de suite augmenté mes distances de sécurité...
j'ai du avoir les jambes qui tremblotaient pendant environ 5 bon kilomètres...

ouf !!!!! gaffe en effet !!!
content que ta belle ronronne   

Ah non hein !
Ne te remets pas par terre HO !

C'est interdit ça !

c'est dans ces moments là que tu te dis que l'ABS, ça doit être pas mal...

Mouais, bof.

L'ABS a ses limites. Tu freines, tu freines et quand l'électronique ne suit plus, tu te fiches par terre
sans que ça ait prévenu !

Par contre le CBS des 650 d'après 2002, c'est vraiment du bonheur !
La moto garde son assiette et s'écrase sur elle même.
Sans compter que le freinage Nissin est plus progressif que les versions possédant les Brembo.

DiBingo a écrit:

Par contre le CBS des 650 d'après 2002, c'est vraiment du bonheur !

Ce sera ma prochaine...  

En 89, j'avais une Guzzi, une Calif II avec un truc dans le genre.
Le frein à pied actionnait 1 disque à l'avant et le disque à l'arrière...C'était plutôt pas mal.

Oui, même principe que la Guzzi d'époque !
On freine vraiment en toute confiance, sans perte de feeling sur les commandes.

Vidange faite et filtre à huile changé. C'était pas du luxe...

Nouvelle plaque commandée, et je me suis même permis un p'tit coup d'pub !

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sympa cette plaque !!!!   

Ah ben bravo !

Superbe idée ! a quand le tatouage V2 Honda sur ton poitrail maintenant ?

DiBingo a écrit:

Ah ben bravo !

Superbe idée ! a quand le tatouage V2 Honda sur ton poitrail maintenant ?

ça va, j'ai déjà une Deauville sur dans le dos...

bon je file manger ( parfaitement en hors sujet ) le 1 er qui a le temps deplace donc le sujet vers "restauration/blabla (!) ?

Surtout "blabla"...