NTV - Cardan bruyant

Bonjour
Mon cardan claque de plus en plus fort quand mon régime est entre la poussée et le frein moteur (d'autant plus flagrant en 1ere/2ème). Le bruit semble venir au niveau de la sortie de boite. Avez-vous une idée de la pièce défaillante ?
J'ai souvenir d'avoir lu sur le forum que le cardan se retirait facilement.. .. mais que c'était une vraie galère à remettre en place. Ducoup j'ose pas le démonter  . Avez-vous une astuce à me donner pour cette opération ?
Merci

t'as beaucoup de bornes sur ton ntv?

t'as fait une vidange de pont histoire de voir si de la limaille était présente?

le problème c'est qu'à l'époque des gros rouleurs y a avait pas de forum, je ne crois pas que le cardan soit un pièce d'usure avant 150000 kms... je connais 2 ntv qui ont dépassé les 140000 kms et qui ne présentent pas de signe d'usure...

sinon pour le démontage, ça me semble plus facile que sur une XLV...

La moto a 55000 (réel) et fait ce bruit/accoup depuis que je l'ai (20000 kms à l'achat) ; mais c'est de pire en pire et devient énervant/inquiétant.
pas de limaille après vidange. Par contre, l'huile est noire en 20000 kms.

Citation :

sinon pour le démontage, ça me semble plus facile que sur une XLV...

Ce n'est pas tant le démontage qui m'inquiète ; mais le remontage. La RT renvoie à un chapitre qui n'existe pas (ou que je ne trouve pas).
Je pense que le joint à lèvre entre l'arbre et le couple conique arrière est naze car il y a du gras au niveaux de la fixation du couple conique arrière sur le bras oscillant. Le niveau d'huile était cependant bon.

j'ai pas assez d'expérience sur la cardan de ntv, à vrai dire jamais eu de soucis.

ton moteur a 55000 ok mais le pont et le cardan combien? t'aurait une photo de l'extérieur?

Bon. j'ai démonté le couple conique arrière. Là j'ai un peu d'eau qui en est sorti ; vraiment pas grand chose mais à l'intérieur, il y en a encore ; genre condensation.Est-ce normal ?
L'arbre est venu mais le cardan est resté au fond. Alors j'essai de démonter le bras oscillant et me retrouve direct coincé par un contre écrou de savant ! Je perd pas patience, je sors la meuleuse et fabrique un premier outil.. qui tord, un deuxième.. qui pète  Je sors le burin !!! Un coup me suffit à m’arrêter net! c'est pas ça qu'il faut.
Vous les trouvez où vos 07908-ME90000 ?
En attendant, promis je me calme et tâche de faire un troisième outil. J'ai vu sur le net des diy dans des douilles de 24. A suivre.
::edit:: pas mieux en chrome vanadium...

tu aurais du procèder par une vidange ou un pti complèment du pont!!!!
ton numèro 070908........... c'est quoi ?
une rèfèrence de pièce ???

07908-ME90000, c'est la réf honda pour la clef qui permet de démonter le contre écrou du bras oscillant.
ça ressemble à ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et coute 60€ environ

effectivement!
j'ai vu que le prix est lourd , pour si peut d'utilisation ?
il y a vraiment pas moyen de faire avec autre chose ????
a 2 personnes dèja ?

Est ce que le cardan du NTV est similaire au 500vtc?
j ai demonte le cardan d un vtc qui faisait du bruit .c etait le pont qui avait laché.
Sinon j avais demonté le pont el le cardan sort totalement.
Je dis bien sur un vtc.
C est pas le croisillon en haut du cardan qui est mort?
Il y en a un sur le vtc

Salut gerseric.
J'avais déjà un peu oublié ce post :...
En fait, il s'agirait de mon couple conique de sortie de boite qui serait pas net ; et vu le boulot à faire et le tas d'outils que je n'ai pas, je pense que ça va claquer encore quelques temps.
::c'est moche::