Grosse promo chez Cardy sur les pneus, jetez-y un oeil !!

Cardy

Et regardez jusqu'en bas de la page, il n'y a pas que Michelin.

Alors je voulais changer mon pneu avant ( 110/70 par 17 ) et d'habitude je le paye 88 € chez cardy même avec le port j'arrive à 100 €.

Et là pas de pneu en réserve chez moi ( je les achéte par 4 ) donc direction Aubenas chez la concessionnaire Yamaha et je prend un Pilot Road 2 et GLUPS !!!!!!!

155 € le pneu sans le montage, ni équilibrage et aprés on se demande pourquoi les ventes sur internet augmentent.

Houla, ça fait chèro le boudin !
Moi je paye environ 110E l'avant, montage compris.
Mais je prends du Dunlop ou du Bridgestone.

Tu commandes tes pneux chez Cardy Fanoo ? Ils te les envoient ?

Ils font des promos mais quand on voit certains tarifs, ça fait peur

oui, oui moi je prends mes pneus chez Cardy, ils sont sympa à ma derniére commande ils se sont trompé en mon envoyé 2 pneus arriére pour le prix d'un .

Tu prends un jeu de pneu et tu as 14.50 € de frais de port.

excellent cardy... j'osais pas mais il va falloir que j'aille les voir !

a propos Fanoo, comme tu montes toi même les pneus, fais nous un mini tuto de l'appareillage, montage et notamment si tu as l'appareil pour équilibrer la roue ! (faut bien que je t'embête un peu car moi j'ai pas de hawk ! )

Cardy a souvent de bons prix sur les pneus, j'ai fait monté un excellent Pirelli Rally Cross récemment pour 60 €, pose, équilibrage et chambre à air comprises (et tout ça dans l'aprèm du 8 mai!) Pour le VT je viens de commander une paire de Sport Demon pour 153 €
Dommage que les vendeurs soient si désagréables...

comme yamaha Aubenas m'a dégouté, je suis en train de regarder une machine pour monter les pneus et une équilibreuse..

Si je finalise la chose je vous fais un sujet.

Alors, comme Cardy reste Cardy... Les pneus que j'ai passé en commande ne sont plus distribués... Je vais donc passer à autre chose, en revanche j'aimerais savoir quelle est la taille idéale pour le VT? Sachant qu'aujourd'hui ils sont en 100-90-18 à l'av et 110-90-18 à l'ar (contre 120-80-18 à l'ar pour l'origine)?

Merci Tom pour le lien, sympa .

Mais c'est fait j'ai commandé une machine pour les pneus moto, voiture, quad à 119.00 € et je regarde pour une équilibreuse environ 100.00 € aussi ( il y en a de moins cher, mais j'ai des doutes sur la qualité de réalisation ).

Je viendrais une autre fois te poser une colle mon Fanoo...
Juste pour rigoler :
Mission :

équilibrer des jantes de plus de 700M kms mais surtout :
Arriver à garder coller les plombs sur ma jante archi alu chromé de ma vieille VTE !!

Chez Cardy, ils en pleurent quand ils doivent équilibrer mes jantes.
Ils me fichent des plombs partout (+de 50G) et le lendemain je reviens parce qu'aucun n'a pu resté coller !!

Laurent a écrit:

Alors, comme Cardy reste Cardy... Les pneus que j'ai passé en commande ne sont plus distribués... Je vais donc passer à autre chose, en revanche j'aimerais savoir quelle est la taille idéale pour le VT? Sachant qu'aujourd'hui ils sont en 100-90-18 à l'av et 110-90-18 à l'ar (contre 120-80-18 à l'ar pour l'origine)?

Alors mon poto, les pneux sur cette bécane, c'est tout une histoire pour moi !
Il y a belle lurette que l'on a réduit le rayon des jantes des motos. (une belle connerie)
Du coup, j'ai toujours eut des difficultés à m'approvisionner !!
Le plus souvent j'ai eu à l'arrière du 120/90/18 et la dernière fois enfin du 120/80/18 Bridgestone, comme préconisé.
La différence est radicale ! Pourtant c'est juste la hauteur du pneu qui change !
La tenue de route est nettement meilleure avec le bon pneu à l'arrière.

Le 110/90/18 dont tu parles, je n'en ai jamais monté et c'est évidemment parce que
je l'ai toujours refusé ! Trop haut et encore moins large ! C'est niet !
La moto est trop sensible en tenue de route selon les dimenssions choisies. (c'est le connaisseur qui parle ! )

Pour rappel : 120/80/18 :

-120 : la largeur du pneu en mm
- 80 : la hauteur du pneu en mm
- 18 : le diametre de la jante en pouces (1 pouce= 2,54 mm)

la détente des suspats de la vte a tellement d'amplitude, qu'un pneu trop haut favorise
les pertes d'adhérence. CQFD, j'en ai fait l'expérience !

Ca vous dis pas qu'on écrive à Moto Légende ou Moto revue Classic pour dire qu'on a un super spécialiste du VT sous la main? On va bien réussir à te coincer avec un truc que tu sais pas sur le VT Manu! "Un jour je l'aurais!" lol...
Pour continuer avec tes bons conseils, le 100-90-18 convient bien pour l'avant non?