NTV 650 - Adaptation d'un Carénage intégral

Bon ça avance pas beaucoup mais le soleil me force à mettre un coup de collier pour terminer.

A la réflexion je suis parti sur le même principe que Bertrand les fixation sur le cadre à l'aide de colliers métalliques et je dois dire que bien serrés : rien ne bouge.

Pour l'araignée je suis en train d'en confectionnée une maison et là me m'arrache un peu les cheveux mais avec de la patience ca va le faire.

Je devrais pouvoir finir ce WE et tester le tout avec un petit roulage....

Des photos seront faites dès que j'aurais fini!!!

Merci du retour !

Vivement les photos !

ça c'est cool !

Bon ça y est j'ai fini de montée le carénage mais ma soif de perfection me pousse à l'améliorer et la je suis en train de me confectionner une bulle plus haute que celle prévu sur le carénage.

Donc il faudra attendre pour les photos et le résultat final (pour le montage) et ensuite il passera à la peinture pour etre raccord avec la bécane!!!

Sinon je dois avouer qu'avec de la patience des bons conseils et du bon matériel ce fut moins compliqué que ce que je pensais.

Donc pour récapituler:

Fixation sur le cadre: colliers métallique (Merci Bertrand)
Tige de renfort sur le carénage: Cornières métallique
Assemblage (jonction entre carénage et point de fixation sur le cadre) du plat d'aluminum en 30mmm de large.

Voila en gros la matière nécessaire et autant vous dire que cela ne m'a pas couté les yeux de la tête car j'ai du acheter uniquement le plat d'aluminium et c'est de l'ordre de 8€ le mètre et en tout j'ai du en utiliser 2m.

Encore merci pour tout vos conseils et je mets les photos des que j'ai fini le montage et ensuite qd elle sera passée chez le barbouilleur.

A+

Tu as bien bossé à te lire !

Les photos, les photos, les photos !

Bon,

Première déception ce matin après trois semaine passé en voiture pour le travail (déplacement), ce matin j'enfourche la ntv carénée pour son premier test de roulage.

Au début je roulais tranquilou (1er roulage en quatre mois, l'hiver a pas mal duré sur Lyon)

Et puis devant la grande protection je me suis senti tout de suite à l'aise au guidon. En plus j'en ai profité pour installer des poignées chauffantes au vu de l'hiver que l'on vient d'avoir je serais pret pour l'année prochaine. Ca chauffe drôlement bien c'est petit truc!!! Enfin je m'égare.

Donc sur les routes qui mènent à Lyon le nouveau carénage c'est le top.

Arrivé en ville (enfin dans les bouchons) je retrouve la maniabilité de la moto comme si le carénage n'avait jamais été monté et la hauteur de bulle et pile poil et gêne pas la vision du tout. Je me faufile jusqu'au travail et retrouve enfin mes 25 min de trajet quotidien contre les 45 min de bagnole que je me tape depuis 3 semaines.

Et c'est la qu'arrive le drame: trop sur de moi sur mon engin nouvellement équipé de cet atout j'en oublié que le carénage protège aussi le bas du moteur

Je vous la fait courte en gros le sabot est resté planter sur un arretoir de portail automatique.

Franchement je suis vert tout ce mal que je suis donné réduit à néant en trois seconde.

Je peux vous dire que l'euphorie matinale et vite redescendue : la LOOSE.

Du coup je vais passé le we à refaire le tout car comme c'est de la fibre de verre ben le sabot ressemble à du gruyère.

En montant le carénage je trouvais le sabot un peu bas mais la il lèche la route, donc du coup je vais peut etre envisager de garder que la tete de fourche qui me protège moi et laisser le moteur sans protection.

L'autre constatation que j'ai faite c'est que le carénage dirige l'ai chaud dégagé par les pots vers le haut donc tres bien pour l'hiver j'aurais les cuisses au chaud mais ce matin j'avais légèrement la suée en enlevant mon pantalon!!!lol

bon voila les aventures .

PS: j'oublie pas les photos et vous fait ça dans le we.

alors pas de panique ....
tu démontes ton carénage, tu le remontes seul. scotch d’emballage marron par l’intérieur pour combler les trous, choucroute par l’extérieur, mastic, apret....puis peinture cet automne...c'est mega rapide.

pour périniser la réparation une fois la choucroute sèche tu peux rajouter une bande de Mat de verre bien imprégnée par l’intérieur

putain décidément Bertrand t'es mon sauveur!!! lol

ben je vais essayer ça à défaut d'autres choses et puis j'ai rien à perdre et la peinture n'était pas encore faite de toute manière.

Sinon j'ai une autre question a quelle hauteur le sabot du carénage doit il etre de la route pour éviter c'est petites conneries?

Merci d'avance

Bertrand t'es trop fort

Contente pour toi Vivien que Bertrand t'ai donné cette astuce comme ça tu pourras profiter de ton carénage plus rapidement

ça te donnera une idee

bon je vais essayer de vous mettre les photos ce matin....

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J'espère que ça à marcher en tout cas voici ce que ça donne sur la bécane!!!

Maintenant je vous mets le résultat de mon inattention...

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Donc voila ce que j'ai fait en fait le sabot qui était vraiment défoncé je l'ai recoupé proprement à la scie à métaux et puis ce WE je vais remonter en favorisant une légère remontée du carénage.

Le fait d'avoir recoupé n'a arrangé d'un point de vue entretien pour la moto en effet maintenant je peux faire ma vidange sans démonté les flancs et le sabot!!!

Moralité on tire toujours plus d'enseignement de ses échecs...

merci encore pour vos conseils.

Bon ben au moins ce petit "accro" t'auras "rendu service"

Sinon c'est vrai que l'avant du carénage est vraiment très proche du garde boue avant

Oui, c'est bizarre comme montage, le bord du carénage devrait suivre le cadre !

Il est trop penché en avant.

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mon avis : arrondir a ce niveau !!
le " bec" en moins : garde au sol en plus !!!!!

bon du coup avec tous les conseils j'ai effectué les modifs et j'ai remonté ce we

voici le résultat

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Dites moi ce que vous en pensez et puis si tout va bien je roule comme jusqu'à la Noel avant qu'elle passe à la barbouille!!!

Merci

Bravo, il a quand même une meilleure gueule comme çà ... Je trouvais qu'il plongait un peu trop avant.

Le résultat est très bien !

C'est beaucoup mieux en effet !

Mais je pense qu'il est encore trop rapporté vers l'avant.

Il y a peu d'espace entre le gardeboue et le bas du carénage.
Faudrait pas que ça touche.

Et à la conduite ? ça donne quoi ?

(nb : jolie la découpe des tubes de pots dans le bas !)

hormis le petit " bec de lièvre" moi ça me choque pas
reste a voir en peinture je trouve l'espace roue/carénage plutôt bon

impec!!! y'a plus qu'a faire quelque milliers de bornes!

c'est nickel

bon merci pour tous ces compliments mais est-ce qu'au niveau de la bulle vous trouvez ça joli et si non comment pourrais-je améliorer la chose en sachant que bien évidemment sans le rajout de bulle (transparent) c'est plus beau mais moins protecteur

Et pour te répondre manu, au roulage j'ai juste de légères perturbations sur les coté de la tête mais en pleine face rien d'ailleurs j'ai un casque modulable et tout ouvert on peut rouler à 90-100 tranquille sans avoir les yeux qui plisse.

J'ai pas tester à des vitesses plus hautes la route que j'emprunte pour le travail ne me le permet pas!!! enfin légalement...

Merci de vos retours encore une fois

Oui bon la bulle... c'est le dilemme

En ayant peint la partie basse à la couleur de la carrosserie, ce ne serait pas moins bizarre non ?

je trouve le deuxieme monatge bien mieux... mais comme dit Manu, je le remonterai encore pour l'aligner sur le réservoir et gagner un peu sur l'avant.
Pour la bulle, ça doit être efficace mais le montage reste grossier... à refaire un peu de fibre pour le sabot, pourquoi ne pas tenter de supprimer la bulle fumée et fabriquer un support pour la grande transparente?
OU alors encore de retailer le bas de la transparente droit pour que ça choque moins?
Sinon chapeau pour le boulot! Il me tarde de voir en peinture...

Salut

Bon suivi des dernières modifs:

Comme tu le dis Nico82 le montage est grossier du coup j'ai retiré la bulle transparente pour voir ce que ça donne.

Esthétiquement c'est plutot mieux qu'avant (enfin pour moi)

Niveau protection: surprise forte agréable, tout l'air se dirige vers le casque mais sans grosse perturbation comme avant et je ne ressens aucune poussée dans le dos à hautes vitesses comme auparavant. Je peux plus fumer derrière mais s'en vachement mieux qu'avant.

Niveau sécurité: le montage grossier me faisait un peu peur surtout à plus de 110 car la bulle transparente vibrait pas mal. du coup plus de bulle plus de vibration et sécurité et quiétude sur la route

Au final je roule sans la bulle transparente et je pense que le fait d'avoir remonté le carénage en entier à bien réhausser la bulle marron et du coup plus besoin de la prolonger avec la transparente.

Voila je prends plein de plaisir avec ce carénage vraiment protecteur seul point négatif avec la saison j'ai chaud au cuisses...et plus haut aussi d'ailleurs!!!

Ce sera le top pour cet hiver!!!!

je pense vous mettre les photos de la moto repeinte vers Noel car là j'en profite à mort donc pas possible de la peindre.

A+

lol, ça fait plaisir !!!