| | Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). |  |
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Vétouine
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| | Sujet: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 18:41 | |
| Voici une paire de photos de la p'tite dernière, ma 500 SHADOW modèle US de 29650 miles (environ 48.000kms). C'était une première main entièrement d'origine qui n'avait pas fonctionné depuis plus de 12 ans. J'ai remplacé le réservoir qui était complètement bouffé par la rouille, le disque de frein provient d'un 500 VTC. Un énorme merci à mon pote Philippe (MOX) pour le cache radiateur de VTE (chromé contrairement à l'origine) qu'il m'a donné avec amour  , j'en cherchais un depuis des lustres! Philippe je t'embrasse!   Pas mal d'heures de boulot pour arriver au résultat actuel. Initialement achetée 300€ il a tout de même fallut remplacer pas mal de choses dont: - Les membranes (un classique!) - Le régulateur de tension - L'étrier de frein avant (pistons grippés-soudés!) - Le pneu avant - La batterie - Le cable d'embrayage qui était effiloché - La membrane du robinet d'essence - 2 clignotants arrière - La lanterne d'éclairage de plaque d'immatriculation. - Les durites d'essence - Le bouchon de radiateur Et bien évidemment tous les classiques: Réfection connectique, cadre mis à nu, vidange pont, huile moteur, liquide refroidissement, liquide de frein, huile de fourche, démontage/nettoyage/graissage jeu de direction, réglage soupapes, filtre à air remplacé, ponçage et mise en peinture d'une bonne partie du cadre, nettoyage aux ultra-sons des carbus, syncro carbus, remplacement des joints de carter, joints spi de fourche, etc...., etc.... j'en passe et des meilleures! Elle tourne à présent comme une horloge et ce moteur, quel pied pour une cylindrée moyenne!, un vrai régal! J'ai la très nette impression qu'il marche plus fort que sur mes 2 autres VTC françaises pourtant bien réglées elles aussi!!!!! [img]  [/img][img]  [/img] |
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DiBingo
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 18:48 | |
| Magnifique !  Les carters polis, le phare rond c'est d'origine sur la version US ?  (je ne sais plus) | Vetouine a écrit: | | J'ai la très nette impression qu'il marche plus fort que sur mes 2 autres VTC françaises pourtant bien réglées |
Possible que la version Us ait une carburation plus riche ?
En tous cas heureux d'en lire enfin sur tes motos amigo ! _________________ Webmaster Man  Nos conditions d'utilisation du forum : Regles du forum |
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mox
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 19:51 | |
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Cyril74
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 20:11 | |
| Elle est magnifique!!!
Autant je n'aime pas trop la tronche des VTE, autant je craque pour les VTC |
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Vétouine
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 20:16 | |
| | DiBingo a écrit: | Les carters polis, le phare rond c'est d'origine sur la version US ?
(je ne sais plus) |
Oui, avec en plus:
Compte-tours sans entrainement mécanique, amortos, comodos, bouchons de fourche, porte fusibles, sélecteur, pédale de frein différents, reposes-pieds plus avancés, double klaxon, nombreuses pièces chromées, etc..., etc... !!!
| DiBingo a écrit: | | Possible que la version Us ait une carburation plus riche ? |
Gicleurs principaux plus gros, par contre CDI et silencieux différents.
Elle prend très facilement 170 km/h en adoptant la position adéquate!!!  |
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Vétouine
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tiniel24
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 21:15 | |
| 12 ans de repos et même pas piquée !!!! jolie |
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mox
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 21:37 | |
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DiBingo
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 21:55 | |
| | Vétouine a écrit: | | DiBingo a écrit: | Les carters polis, le phare rond c'est d'origine sur la version US ?
(je ne sais plus) |
Oui, avec en plus:
Compte-tours sans entrainement mécanique, amortos, comodos, bouchons de fourche, porte fusibles, sélecteur, pédale de frein différents, reposes-pieds plus avancés, double klaxon, nombreuses pièces chromées, etc..., etc... !!! |
Compte-tours sans entrainement mécanique ? électrique par CDi alors ?
Les amortos ? ce sont les mêmes non ? je ne vois pas la différence avec l'origine.
Les bouchons de fourche ? quelle différence ?
Le porte fusibles, les pédales, quelles différences ?
Pour les silencieux, je ne vois pas non plus de différences ?
Pour le Klaxon et le chrome Ok, mais faut que tu nous précises amigo !
| Vetouine a écrit: | | DiBingo a écrit: | | Possible que la version Us ait une carburation plus riche ? |
Gicleurs principaux plus gros, par contre CDI et silencieux différents.
Elle prend très facilement 170 km/h en adoptant la position adéquate!!! |
Je sais que sur les versions Europe, les VTC n'ont pas profité des améliorations portées
par la suite aux versions VTE.
Le faisceau électrique, les volants moteur, la taille des gicleurs et les Cdi ont changé sur les
dernières versions de VTE, mais en Europe, ça n'avait pas profité à la VTc.
La VTC-US a pu profiter d'améliorations que n'ont pas connues celles Européenne. 
Tu nous fais le détail s'il te plait ? 
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tourist
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Sam 28 Jan 2012 - 23:10 | |
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DiBingo
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Dim 29 Jan 2012 - 0:50 | |
| Mox d'interêt publique ! ................................... Yvan, tiens toi aussi.... Quand est-ce que tu nous parles de la tienne de VTc ? hein ?  _________________ Webmaster Man Nos conditions d'utilisation du forum : Regles du forum |
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mox
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Dim 29 Jan 2012 - 9:43 | |
| les potos d'abord  |
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sebastien
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Dim 29 Jan 2012 - 15:52 | |
| elle est belle
ce doit prendre du temps
quel sont les démarches pour importer une moto des usa |
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Vétouine
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Dim 29 Jan 2012 - 16:23 | |
| | DiBingo a écrit: |
Compte-tours sans entrainement mécanique ? électrique par CDi alors ?
Les amortos ? ce sont les mêmes non ? je ne vois pas la différence avec l'origine.
Les bouchons de fourche ? quelle différence ?
Le porte fusibles, les pédales, quelles différences ?
Pour les silencieux, je ne vois pas non plus de différences ?
Pour le Klaxon et le chrome Ok, mais faut que tu nous précises amigo !
Je sais que sur les versions Europe, les VTC n'ont pas profité des améliorations portées
par la suite aux versions VTE.
Le faisceau électrique, les volants moteur, la taille des gicleurs et les Cdi ont changé sur les
dernières versions de VTE, mais en Europe, ça n'avait pas profité à la VTc.
La VTC-US a pu profiter d'améliorations que n'ont pas connues celles Européenne.
Tu nous fais le détail s'il te plait ?
(maintenant que je te tiens ! ) |
Oh P...n que de questions! dans quelle galère me suis-je foutu!!!  
- Compte-tours électrique commandé par CDI (donc cache culbuteurs sans ouverture).
- Amortos avec réglage de la pré-contrainte plus précise et facile. Il est vrai qu'ils ressemblent énormément aux modèles Européens.
- Bouchons de fourche plus gros et chromés avec valve apparente.
- Porte-fusibles plus gros pour modèles de fusibles plats (modèles Européens fusibles en verre).
- Reposes pieds ou plutôt supports reposes pieds 2 fois plus épais et longs.
- Sélecteur et pédale de frein plus longs car reposes pieds avancés d'environ 7cm.
- Ligne d'échappement identique de visu. mais plus libre (références différentes des modèles Europ.), boite à fumée moins épaisse.
- Klaxon 2 au lieu d'1.
- Pour le chrome, pas mal de pièces chromés sur la version US, noires sur l'Europ.
- Disque de frein allégé mais look horrible, c'est pour cela que je l'ai remplacé par un modèle de VTC.
- Support plaque immatriculation chromé comportant des catadioptres.
- Sissybar intégré monobloc.
- Boite à outils arrière 5 fois plus grande.
- Cache cardan chromé.
- Compteur double graduation miles/kmh.
Le cadre, la fourche, le support de batterie, du régul., la centrale clignotante, le support du relais de démarrage, les caches latéraux, bref presque tout est différent du modèle Européen.
Je trouve également la version U.S nettement mieux finie.
Effectivement, les améliorations ont profitées aux modèles U.S. mais le volant magnétique est identique sur les 2 versions.
J'espère avoir répondu à tes question mon p'tit Manu?
| sebastien a écrit: | ce doit prendre du temps
quel sont les démarches pour importer une moto des usa |
Enormément de temps effectivement, mais quand on aime on ne compte pas les heures!
J'ai acheté cette moto à un immigré Américain, la moto était déja donc en France.
Pour les démarches administratives, il faut écrire à Honda France et demander le certificat d'homologation Européen (coût environ 120€).
Il faut bien évidemment que le modèle existe en Europe ce qui est le cas de la 500 VTC/SHADOW.
Le cas échéant il faut passer la moto à la DRIRE (mines) et là le coût est énorme voire dissuasif!  |
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mox
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| | Sujet: Re: Ma 500 SHADOW modèle U.S (500 VTC). Dim 29 Jan 2012 - 17:32 | |
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