Je vais vous donner ici les trucs que j'utilise.


Au palan:






J'utilise des mousquetons d'une dégaine d'escalade (après avoir enlevé le doigt de fermeture) pour accrocher l'arrière du cadre:





Une corde en chanvre passe à l'avant du cadre:





L'ensemble relié à un mousqueton à la chaine du palan:





Le palan à chaine:





Un point d'ancrage au mur pour empêcher la rotation:






Pour l'entretien courant, si je ne veux pas avoir à démonter les carénages ou faire ça plus vite, j'utilise la méthode de la chandelle et du cric pour lever la roue arrière (idéal pour nettoyage et graissage de la chaine:



Je met des tiges filetées dans les trous du cadre prévu pour les tampons de béquille d'atelier.
Ensuite je place une chandelle sous la tige filetée la plus haute.
Puis je lève au cric à l'opposé.
Simple, rapide et efficace. De plus ça économise le prix d'une béquille d'atelier.

la béquille d'atelier est très stable aussi pour à peine 40€...



29€ sur le boncoin

Le mieux c'est de faire venir le gros Dédé, déménageur et routier de son état !
"Tiens moi la moto pendant que je...."



Non serieusement, ce genre de topic manque.
Merci Cyril !

j'ai teste le cric / chandelle ...........
je vais surement investir 30 ou 40 roros pour etre plus tranquille
mais en attendant l'idee dépanne !!!

pour les trails,un "léve-moto" qu'on utilise pour des "cross" devrait parfaitement faire l'affaire (+ou- 50 euros...et les deux roues decollent du sol)

heu non !!!

le lève moto pour bécane de cross n'est pas conseillé : pour 2 raisons :

1. le poids max 135 - 145 kg du lève-moto.
2. la hauteur (trop haut de 5 cm pour la transalp 175 kg...)

c'est du vécu, j'ai ramené le mien et le vendeur n'a pas bronché. Car si ça avait marché j'aurais été aux anges !

a ouais,c'est dommage.un petit "cric" hydrolique surmonté d'un support assez large,c'est le meme principe mais plus court et plus costaud.

c'est clair, mais pas trouvé...

il reste le lève moto à monter soi même avec une base cric hydro...

j'ai vu ça aussi pour soulager l'avant

C'est très astucieux ça Tiniel.

Sympa oui, mais faut faire gaffe à ne pas heurter l'échelle en
tournant autour de la moto !

Sinon badaboum !

Et je me connais moi ! il me faut de la place !

l'avantage de la bequille leve moto c'est quand t'a pas de place !!!!
le cric , le paland ou l'echelle bahhhhhhhhh pour moi ..... pas facile

a ouais hydrolique , costaud

tiens un drolique aware !