Bonsoir à Tous,

Je voudrais savoir si l'un d'entre vous a déjà rencontré le problème de l'indicateur de température qui ne fonctionne subitement plus ?
Je pense avoir localisé la sonde avec un seul fil arrivant sur un emplacement initialement prévu pour en accueillir 2, est-ce normal ? (500 VT-C)
Je vous remercie par avance de vos réponses

Nb modération : titre modifié pour plus explicite + rajout du modèle de moto.

Est-ce que tu as que cela qui ne fonctionne plus ? ( à voir en premiers les fusibles, puis le circuit d'alimentation de la sonde).

Bonsoir et merci de m'avoir répondu,

Oui, je suis rentrée de nuit et tout le reste fonctionne. Éclairage des cadrans, clignotants, feux avant/arrière... Seule l'aiguille de la sonde de température refuse de bouger !
Il n'y a tout de même pas un fusible 'dédié' à la sonde ?!...

Salut Danièle.

Non, pas de fusible dédié à la sonde !

Sur le Vtc, la sonde de l'indicateur se trouve sur le corps du calorstat.
C'est un genre de boitier sphérique en aluminium.
Il se trouve sous le réservoir et le conduit d'air de l'épine dorsale.
Juste à l'avant du cadre.
Son fil a pu se débrancher !

Quand à la sonde en bas du radiateur, c'est la sonde qui déclenche le ventilo.
Si elle est à deux broches, c'est qu'elle n'est pas d'origine !
Normalement, le deuxième plot doit être mis à la masse.
Du coup, ça m'etonnerait beaucoup que ton ventilo ne tourne !

Merci pour ta réponse,

J'ai brossé et resserré les connectiques de celui du bas. Effectivement il y a bien 2 broches. Le plus étonnant est que depuis que j'ai fait ça, l'aiguille bouge de nouveau alors que si je suis ton raisonnement ça n'a rien n'a voir...
Les deux broches sont prises, et apparemment il y a bien une masse.
L'an dernier j'ai fait une étape du Tour De France Motos Anciennes, et je me souviens que mon ventilo tournait, on avait vérifié.
Bon, je cherche depuis hier la fameuse sonde de Nissan Cherry qui déclenche à 80°, mais je ne trouve rien sur le Net, même avec la référence précise. Je pense que si je vais chez Nissan juste pour ça je vais me faire jeter... Ici ils aiment surtout les acheteurs potentiels de voitures récentes.
Je démonterai le réservoir plus tard. Pour le calorstat, si je devais le changer, c'est forcément du Honda (cher) ou on peut adapter celui d'une autre marque (même voiture) ???
Merci Merci....

Bizarre !

Je doute que la personne qui a changé la sonde d'origine avant toi,
est utilisé un type qui dérive la sonde de l'indicateur !
Car celui-ci vient bien sur une sonde au calorstat.

Quand à la sonde (on parle toujours de celle d'en bas qui arme le ventilo),
pourquoi veux-tu la changer ? Si ça marche ?

Pourquoi prendre une qui déclenche plus tôt si tu ne rencontre pas de chauffe excéssive ?

C'est vrai, il y a un topic sur le forum ou l'on en a parlé.
Mais de mémoire, on a pas donné de référence ? (me trompe-je ?)

Ecoutes, je vais essayer de te trouver rapidement la référence.
J'ai ça quelque part...... le temps de chercher.... demain disons !

J'arrive tard sur le forum !

Pour le calorstat, pas d'équivalent.
Cela se trouve facilement à la casse et pour pas cher.
Sinon,on adapte d'un modèle cousin. transalp 600 ou autre.

J'y reviens demain, je te fais un topo.

Pour l'heure..... je vais au dodo !

tu as un problème de connectique, en faisant bougé tes fils de ventilo tu as surement fait bougé celui du calorstat, regarde le comme il faut.

Bonjour,

J'ai lu ça sur le forum (Copier/coller) :

Sujet: reference du la sonde temperature Lun 20 Juin - 11:01
c'est une sonde d'une NISSAN CHERRY 1.0 HB. 12 81/08-82/00
la reference est 08.8021 et elle coute moin de 20€ et elle declanche a 80° c'est ce que j'ai monter sur ma vtc 500 et cela marche tres bien

Oui, elle chauffe tellement que quand il fait très chaud j'hésite à la prendre. Dans les embouteillage l'aiguille est pratiquement dans le rouge.

Fanoo07 doit avoir raison, je ne vois pas d'autre explication pour l'instant...

Si la sonde d'origine n'a qu'une broche, il doit y avoir un seul fil... Où il a pris l'autre pour raccorder la sonde qui est dessus ?

A plus, j'attends la suite

Ah bin voila la référence !
Je croyais que tu l'as cherchait ? Bin tu l'as trouvé !

Faudrait vérifier ton circuit !

Le schéma :

Merci, ça au moins c'est clair !

La référence, je l'ai, c'est que je ne trouve pas où l'acheter ! - Si j'avais une adresse ou un n° de téléphone je me débrouillerai avec....

Si quelqu'un a les coordonnées d'un vendeur, ça m'arrangerait

Tu n'as pas tout simplement un concessionnaire Nissan par chez toi ?

Sinon sur leur site internet ?

D'abord, es-tu bien certaine de ton circuit ?

Si elle monte dans le rouge, c'est que quelque chose ne fonctionne pas bien !
Dèja le fait que ta sonde de ventilo soit branchée curieusement !

essaie

http://pieces-auto.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-nissan-cherry-1103-545-gf

le lien c'est pour l'exemple : tu devrais trouver ta piece en fouillant un peu

Bien vu Tiniel !