ben...on a plus qu'a attendre tes impressions sur "la bete"
felicitation pour ton achat

et à attendre les photos persos aussi !

Chouette achat !

accroche toi mets nous des

le fury bar

Avec le retour de températures plus clémentes, n'en pouvant plus, j'ai décidé, aujourd'hui, de faire quelques kilomètres avec ma nouvelle monture.

Je ne reviendrai pas sur le look ébouriffant de l'engin, mais le ramage vaut-il le plumage?

Tout d'abord, le son du moteur est très agréable, sourd et viril. Un vrai bruit de moto, et pas d'aspirateur. Le changement de pots ne me semble pas impératif, contrairement à de nombreuses motos.
La position est un peu "dragster", pieds et bras en avant. L'engin n'est pas fait pour les petits, je fait 1,75 m, c'est, à mon avis, le minimum. Le buste est légèrement penché vers l'avant et pas de règlage possible du guidon.
On dira que ce n'est pas une moto destinée à faire de très long voyages.
Dès qu'on lance la bête, le plaisir arrive à gros débit. Lengin gronde, tracte et vibre même juste ce qu'il faut. Le son, je le rappelle, est agréable et on a la sensation de conduire une grosse cylindrée, mais pas un engin agricole.
J'ai eu cette impression récemment au guidon d'un gros custom Yam.
En prime, la boîte est agréable (sauf 1ère/2ème qui claque un peu) et le moteur est assez souple.
Ca grogne un peu moins qu'une Harley ou une Wildstar, mais c'est mieux en souplesse moteur et douceur de boîte.
Finalement, sous des airs d'engin extrême, elle fait des compromis très intéressants.
Donc, pas de défaut rédhibitoire et beaucoup de plaisir de conduite.
Il se trouve que j'ai une autre moto très complémentaire (DN-01) pour les longs parcours avec bagages, je pense donc ne pas souffrir des (petits) défauts de l'engin.
Je suis enchanté de mon achat.
J'ai hâte de refaire un tour...

ouais:si tu saurais nous faire un essais complet,ça serait "top"(dans la rubrique prevue a cet effet ) parce que la... tu nous mets l'eau a la bouche mais on reste sur sa faim (comportement routier,conso,confort...toussakoa )

Là, il faudra attendre un peu...

on est bien ici,on sait faire

Il fait un peu humide aujourd'hui. dès qu'il fait sec, je fais des photos.
Après pour publier, on verra...

Pour ajouter quelques infos sur la moto, je pourrais parler du confort.
La selle, fine et plate est cependant confortable. Reste à la tester sur plus de 50km...J'en dirai plus quand j'aurai roulé longtemps. C'est un point sensible chez moi.
En ce qui concerne la partie cycle, l'empattement est important et dérouterait sans doute un utilisateur de roadster. Un habitué des customs trouvera seulement que la moto à tendance à "tomber" dans les manoeuvres à basse vitesse et ne se "balance" pas aisément dans les virolos.
Je dirais que c'est une caractéristique, mais pas un défaut.
Pour moi, le défaut, c'est quelquechose qui pourrit la vie. par exemple, une boite bruyante, un moteur pas souple, fade ou qui cliquète.
L'absence de jauge me gène un peu, d'autant que l'autonomie n'est pas terrible. On parle de 200 km, malgré un petit réservoir, mais grâce à une faible consommation d'environ 5l/100. A vérifier...
Allez, encore un petit défaut, le genou gauche est en appui sur le filtre à air, très proéminent et le gauche est dans le vide.
Il est dommage qu'on ne puisse, à priori, ni règler, ni changer le guidon. Peut-être trouverai-je une solution plus tard.
Enfin, tout cela n'entache guère l'immense plaisir visuel et de conduite que procure cette moto.
Si vous avez l'occasion d'en essayer une, faites le, vous ne serez pas déçus.
Il y en a une, à l'essai, chez le concessionnaire de Chartres (Lucé).
Il y a aussi celles qui sont à vendre sur "le Bon coin".
Cela donnerait l'occasion d'en reparler et peut-être que l'un d'entre vous craquerait. Cette moto ne peut pas laisser indifférent.

Hormis le plaisir des yeux, je ne pense pas que la Fury ait les qualités routières de la DN01 et encore moins d'une Dauville a commençer par la position de conduite! Qu'en penses-tu?

A vrai dire, la position de conduite d'une routière comme la Deauville, je n'en veux plus depuis que j'ai découvert la position custom.
En ce qui concerne la DN-01, pieds à platssur les marche-pieds, jambes dépliées (merci les articulations!), mains juste posées sur le guidon, je peux avaler les km.

Maintenant, pour le grand frisson, je préfère la Fury.

Ca tombe bien, j'ai les deux...

Réunir tous les avantages dans la même moto, je n'ai jamais réussi. Pourtant, c'est ma 21ème et j'en ai essayé un paquet....

Celle a mon avis qui regroupe les deux a la fois est la Victory cross road ou (kingpin qui n'est plus importée)...essaies la et tu seras agréablement surpris.
A+

Très belles les Victory.
A essayer, effectivement, pourquoi pas.
Je viens de voir qu'il y a des concessionnaires pas trop loin de chez moi et quelques occas sur "Le Bon Coin".
Je ne pensais pas que cette marque était déjà si bien implantée chez nous.