VTE 500 - Prise au vent (Problème de Suspensions ?)

Merci pour le lien, mais apparemment c'est les noirs qui vendent! Les miens sont entièrement chromés... Bon pour ne pas faire de hors sujet l'important c'est la tenu de route

rems2metz a écrit:

Merci pour le lien, mais apparemment c'est les noirs qui vendent! Les miens sont entièrement chromés...

Bin c'est que tu ne sais pas lire mon pote !

Ben je clique sur HONDA et on te dit, si je lis bien:
VT500E 1983 500 37010 A
Le A renvoyant à la ce tableau:
DESIGNATION CODE PRIX TTC
HAGON route corps noir /ressorts chrome ou noir A 199.00€

Donc comme je viens de bien relire, c'est que je ne comprends pas! Mais pour un VT500E d'à partir de 1983, apparemment le corps de l'amortisseur est bien noir!

Citation :

HAGON route corps noir /ressorts chrome ou noir A 199.00€

Effectivement.
J'avais dèja remarqué des erreurs chez certains fournisseurs, mais pas là !

C'est bien ça.

Si tu penses au cache chromé qui vient dessus les amortos (coté selle),
ceux qu'on voit qui en ont sur le site, ne correspondent pas.

Pour mémoire, quand j'avais du les remplacer, j'avais essayé de récupèrer mes enjoliveurs d'origine.
La tige se démonte sur les amortos d'origine. Tu peux recupèrer le cache chromé.

Mais à vrai dire, ça n'a pas grande importance, les caches latéraux masquent cet enjoliveur !
Autant s'éviter du bricolage !

NB : ce sujet dérive : changement de titre.

Ca c'est bon à savoir

Toute façon si le site se plante, c'est leur faute !

Sinon regarde sur le net, y'a d'autres fournisseurs.

Les miens je les avais eu ches Access-Moto.

J'ai regardé chez eux mais je n'ai rien retrouvé.

Si je trouve quelque chose, je vous tiens au courant

Bin tu as ceux qu'on a vu quand même !
Ce sont les bons !

Sinon je viens de voir ça au moins cher :

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A houai! Carrément moins cher... Par contre ils disent pour 500 VT E/D de 83 à 86 la mienne est de 88, il y a vraiment des différences

Tu as donc une version Ef d'a partir de 1987.
Pas de changement notable. Les mêmes suspensions.

J'vais essayer de me commander ça rapidos

Tiens nous au jus steuplé.

Réms ce que tu n'auras jamais c'est l'aileron faut etre a donf la tête dans la bulle le corps bien allongé sur ton reservoir et ta selle, les pieds reposant sur les clignos
Paris/Lyon 1h30
le permis
ça le dingo,il en parle jamais,si,le dimanche a la messe
pas vraiment hs ça joue tout ça

C'est pas faux Mox !

Si tu veux que ta VT5E tienne la route, faut se mettre en limande.
Le casque dans les compteurs, le ventre sur le réservoir,
les deux coudes qui serrent le bidon sur le coté.
Mais aussi les deux pieds sur les cale-pieds arrières, bien reculé sur la selle.

Et là ! ça ne bouge plus ! un vrai rail !

Sans deconner, cette moto se prête bien a ce genre d'exercice de style.

Promis j'essaye! J'ai fait ma première sortie avec ma femme cet aprem, et avec du poids à l'arrière un vrai rail! J'vais pas dire le jour et la nuit, mais le duo vraiment sympa
Pour les amortos des que j'ai changé je vous tiens au jus, promis! Je fais déjà la vidange de fourche avec de la 15w (j'vais surement prendre des photos et quelques appels au secours ) et après j'attaque l'arrière

Réms en parcourrant le forum,tu as pu constater,que c'est aussi le forum de la bonne humeur
même si la limande est notre plat preféré
"ON DECONSEILLE GRANDEMENT"
le vte est une bonne vieille qu'il faut menager
sa conso dans les tours est exponentiel,
keep kool

La tienne est mal réglée Moxxxxxxx !

il me tarde de te revoir

DiBingo a écrit:

Sinon je viens de voir ça au moins cher :

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Salut les amis, le lien est mort. Normal depuis le temps !
Je suppose que le produit existe toujours, y'en a qui pourraient me donner la marque+ref ou bien le nom du vendeur de l'époque ? Avec ces infos je pense pouvoir les trouver en farfouillant.
Merci d'avance

C'est un lien que j'avais donné venant de Ebay.

Ce genre là :

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sinon en fouillant là :

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Sur Ebay tu as du choix, même si ça peut paraître scabreux.

Sinon à trouver la marque "Hagon" plus diffusée et plus connue.
Bien que ce sont des amortisseurs de qualité moyenne à bas prix,
ils tiennent le coup sur une moto légère comme notre 500.

Cool, merci Manu. Je vais aller y faire un tour.

Tu nous diras ce que tu as pris !