NT700V / 650 Deauville : Avis comparatif des deux modèles

Oui, par courroie crantée, pas par arbre comme les R.
Une transmission par courroie est acatène puisqu'il n'y a pas de chaîne (catena en latin)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Transmission_acat%C3%A8ne
Mais ça convient aussi pour un solex

Gilles !

Wiki a écrit:

Une transmission acatène est une transmission sans chaîne, cependant par habitude, on n'utilise pas ce terme pour toutes les transmissions sans chaîne

Mais une Deauville (comme plusieurs modèles Honda V2), malgré sa cylindrée, disons moyenne, a une vraie transmission acatène, elle!
Pas sur que la remplaçante à venir en soit équipée.

Bon, j'avoue, j'ai craqué et suis passé à l'ennemi. J'ai commandé ma RT1200.
Merci pour vos réponses très sympa à tous. (si si merci !)
Ça fait plaisir de voir un site de passionnés qui savent de quoi ils parlent, ça devient tellement rare!
ça me fait presque hésiter de passer chez BM. (presque)

@ Charlie41 : Merci pour le conseil sur la 800, mais j'avoue que la courroie, ça me fait pas confiance. (genre : le mec (=moi) il se croit plus intelligent que tous les ingénieurs BMW !) . Et je trouve qu'elle a une allure trop sportive pour moi. Le seul argument un tant soit peu rationnel (spoiler : c'est pas lui qui me fait me décider, mais je sais pas vraiment ce qui me fait me décider, la côte de revente ?) , c'est l'absence de telever. Moi qui vient d'une vieille deauville, je suis bluffé par le freinage qui s'enfonce pas de la 1200. J'ai quand même bousillé un phare et un carénage sur ma dov suite à un freinage merdé.

Je reviendrais vous dire bonjour quand la deauville 1000 sortira (je parie qu'il y aura un cardan)
C'est tellement évident ce qu'il faut faire (1000 V2 DCT, cardan, carénage, abs, bulle électrique, à prix "tiré" (=10-12 K€) parce que Honda premier constructeur mondial, meilleurs effet d'échelle), qu'Honda va entrer comme dans du beurre.

Bonne route Boris et au plaisir de discuter avec toi !

Niveau moteur tu vas sentir la différence.

Bonsoir, aujourd'hui test de confort pour la Deauville 700, avec comme passager testeur MADAME !!!
Direction Cassel (dans les hauts de France ) là il y a une petite montée qui serpente avec pleins de pavés ( ce que Madame n'avait pas apprécié avec le custom) . Bilan après une bonne centaine de KM et ces pavés : Madame n'a pas émis de critique   . C'est d'ailleurs pour cela que je recherchais une Deauville . Bonne route à vous